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Entretien
ATTENTION
Les composants du système d'alimentation
sont soumis à une pression élevée.
L'utilisation de composants non conformes
peut causer une panne du système
d'alimentation, une fuite de carburant et
même une explosion.
Utilisez uniquement des conduites et des
filtres à carburant homologués pour les
systèmes à haute pression.
• Examinez les lames avec précaution. Manipulez
toujours les lames avec des gants ou en les
enveloppant dans un chiffon, et toujours
avec prudence. Remplacez toujours les lames
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 50 premières heures
de fonctionnement
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
Après les 200 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 200 heures
Procédure d'entretien
• Vidange de l'huile des boîtiers d'engrenages des roues motrices.
• Contrôle des écrous de roues.
• Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
• Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages du tablier.
• Vidange de l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Remplacement du filtre et vidange du liquide du système hydraulique.
• Contrôle du niveau d'huile moteur.
• Contrôle des lames de la tondeuse.
• Contrôle du système de sécurité.
• Contrôle des boutons du système antiretournement (arceau de sécurité).
• Contrôle de la ceinture de sécurité.
• Contrôle du serrage des fixations.
• Contrôlez le niveau dans le réservoir hydraulique.
• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement du moteur.
• Nettoyez la zone autour du moteur et du système d'échappement.
• Enlevez les dépôts d'herbe et autres débris sur la machine et le tablier de coupe.
• Nettoyez l'herbe accumulée sous le tablier de coupe.
• Contrôle de l'huile du boîtier d'engrenages du tablier.
• Contrôle de la pression des pneus.
• Contrôlez l'état et la tension des courroies d'alternateur.
• Contrôle de l'état des courroies.
• Graissez la PDF d'entraînement du tablier.
• Graissez les cardans d'entraînement et le joint coulissant cannelé.
• Vidange du filtre à carburant/séparateur d'eau.
• Nettoyez le système de refroidissement du moteur.
• Nettoyez la grille du capot.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre si, à la place de l'huile moteur de première
qualité Exmark (Exmark Premium Engine Oil), vous utilisez une huile de classe API CK-4
ou mieux, ou telle qu'indiquée à la section Spécifications.
défectueuses. N'essayez jamais de les redresser
ou de les souder.
• Ne vous fiez pas uniquement aux crics mécaniques
ou hydrauliques comme soutien. Utilisez des
chandelles adéquates.
• Libérez la pression emmagasinée dans les
composants avec précaution.
• N'approchez jamais les mains ou les pieds des
pièces mobiles ou des surfaces chaudes. Dans la
mesure du possible, évitez d'effectuer des réglages
sur la machine quand le moteur est en marche.
• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche
et toutes les fixations bien serrées, surtout la
visserie de fixation des lames.
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