Publicité
A
QUILA
AT01 MANUEL DE VOL
GmbH
DESCRIPTION
7.10.1 Réservoir et ventilation
Les parois intérieures des réservoirs en composite sont rendues étanches par une
substance spéciale pour protéger la structure en composite.
Afin de réduire le déplacement du carburant au niveau des sorties et autour des jauges
à capacité, une nervure chicane anti roulis est installée.
Les réservoirs sont mis à l'air libre à la partie supérieure au travers d'une conduite sur
la nervure extérieure du réservoir, vers une prise sur les extrémités d'aile. Chaque
nervure intérieure de réservoir est équipée d'une sortie réservoir avec un pot de
décantation équipé d'un filtre démontable.
Depuis cette sortie, le carburant circule au travers du sélecteur carburant situé dans la
partie inférieure fuselage sous la colonne centrale de la pompe électrique de la pompe
moteur, du distributeur carburant et de la chambre à flotteur des carburateurs. Le
carburant inutilisé retourne dans le réservoir sélectionné au travers du distributeur et du
sélecteur.
La nervure intérieure du réservoir est facilement accessible par une trappe de visite
située sous l'extrados de l'aile.
Chaque réservoir possède une purge manuelle au point bas pour vérifier l'absence
d'eau de dépôt. En visite prévol, une autre purge est installée au point bas du circuit
sous le fuselage à gauche de la cloison pare feu.
7.10.2 Sélecteur carburant / Robinet arrêt
Un sélecteur robinet arrêt est installé afin de pouvoir sélectionner le réservoir désiré ou
fermer le carburant dans le cas d'une procédure de secours. La poignée de commande
de sélecteur est située en vue du pilote et bien accessible au pylone central entre les
sièges.
La poignée rouge en forme de flèche à trois positions gauche, droite, fermé. Chaque
position possède un cran.
Pour positionner le robinet en position fermée, un bouton situé au dessus de la poignée
doit être tiré simultanément.. La poignée dans cette position en bas à droite, l'arrivée et
le retour carburant sont fermés.
Dans les deux positions gauche ou droite, les circuits admission et retour du carburant
sont ouverts d'un côté et fermé de l'autre. La flèche de la poignée indique le réservoir
utilisé.
Il est recommandé de sélectionner le réservoir pour équilibrer les niveaux. Le
changement de réservoir doit être effectué par intervalle de 60 minutes
Document No.:
Numéro:
Révision:
Date:
Page:
MV-AT01-1010-100F
A.04
A.02
1.7.05
7-21
Publicité
