Télécharger Imprimer la page

SEA 23001235 Manuel D'instructions page 22

Masquer les pouces Voir aussi pour 23001235:

Publicité

®
Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
Segnalisation
PANNES INVERTER
PANNES24
PANNES24VAUX
PANNES DE RESEAU
PANNES AUTOTEST
PANNES FIN
DE COURSE
PANNES LAMPE
CLIGNOTANTE
PANNES
POTENTIOMETRE
NB 1: si pendant le diagnostic s'affiche "Cycles maximals atteints", effectuer l'entretien et/ou remettre à zéro le nombre de
cycles effectués.
NB2: Pour sortir des signalisations d'erreur appuyer sur OK. Si l'erreur persiste effectuer tous les contrôles prévus pour
l'erreur spécifique et/ou débrancher le dispositif qui génère l'erreur pour vérifier si l'erreur disparaît.
La séquence des clignotements est signalée à chaque ouverture et fermeture de l'automation sur le clignotant. Le clignotant
émettra un clignotement par seconde en ouverture et deux clignotements par seconde en fermeture, pendant que en pause il
restera allumé fixe.
Il est possible de visualiser les alarmes également sur la lampe clignatante ou sur la lampe témoin, tout simplement en
observant le nombre de clignotements émis et en en vérifiantd la correspondance dans le tableau ci-dessous:
Clignotements
9
2
3
4
INDICATION ALARMES
Type d'alarme
Panne inverter
Panne
alimentation 24V
Panne tension
sortie AUX
Panne alimentation
de réseau
Panne autotest
photocellules
Panne activation fin
de course
Panne lampe clignotante
Panne
potentiometre
Type d'alarme
Pannes moteur
Photocellule en fermeture
Photocellule en ouverture
Tranche de sécurité
Français
Solution
Vérifier les connexions entre GATE1 DG et module onduleur.
Vérifier qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur les câblages ou sur l'armoire
ou qu'il n'y ait pas de surcharg.
Vérifier qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur les câblages ou sur l'armoire
ou qu'il n'y ait pas de surcharge.
Vérifiez le réseau ou le fusible F2.
Vérifier le fonctionnement des photocellules et/ou les connections sur
l'armoire.
Vérifier le fonctionnement des 2 fins de course et/ou la correspondance
entre le sens de manutention du moteur et le fin de course engagé.
Vérifier les branchements et/ou les conditions de la lampe.
Le message apparaît seulement si le potentiomètre est sur ON
et la carte potentiomètre (LE) est cassée ou non connectée.
Clignotements
5
7
6
4 rapides
GATE 1 DG R2BF
INVERTER
Type d'alarme
Stop
Cycles maxi atteints
Collision fermeture
Erreur fin de course
65

Publicité

loading