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AM.02.515f Edition 2.1
Vérification du plan de transition des faisceaux lumineux
Il peut être nécessaire, lors de la mise en service initiale et ultérieurement à des
Introduction
intervalles réguliers, de vérifier la pente du plan de transition des unités. Pour
effectuer cette mesure, il sera nécessaire d'utiliser un niveau à bulle d'air avec
télescope (ou un théodolite) et un jalon de topographe.
La procédure est la suivante:
Procédure
Etape
1
2
3
4
5
6
7
Chapitre 2: Position et installation d'un PAPI or APAPI
Placez le théodolite à 2 ou 3 m derrière l'unité PAPI.
Un jalon de topographe est tenu par un assistant à environ 5 m en face de
l'unité.
Notez la hauteur A d'intersection de l'horizontale du télescope avec le jalon.
Notez la hauteur B d'intersection du plan de transition du faisceau lumineux
avec le jalon de topographe.
L'assistant se déplace d'une distance D, mesurée avec précision, d'environ
20 m (± 0,25%), en s'éloignant de l'unité dans le sens du faisceau, et note
les hauteurs A' et B' correspondants aux hauteurs A et B mesurées ci-
dessus.
L'angle x entre plan de transition et plan horizontal est donné par:
tag x = (A'B' - AB)/D
sachant que D est la distance horizontale entre les deux positions du
jalon (voir le dessin ci-dessous).
Unité
Approx 5m
Theodolite
Si des vérifications similaires sont prévues ultérieurement, une petite dalle
de béton pourvue d'un tube galvanisé peut être installée en face de chaque
unité aux distances indiquées ci-dessus.
Selon l'OACI, avant de mettre en service le système PAPI / APAPI, il faut
exécuter un vol de contrôle organisé par les autorités locales: l'aviation
civile, l'exploitant ou les autorités de l'aéroport.
Action
B
A
±5cm
Approx. 20m
1ère position du jalon
2ème position du jalon
B'
A'
26
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