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// PRIMA DEL PRIMO GIRO
Prima del primo giro, controllare tutte le funzioni di base della bicicletta per assicurarsi che non ci siano errori di montaggio o danni da trasporto. In presenza di difetti o guasti, la bicicletta dovrà essere
controllata da un tecnico meccatronico qualificato e i difetti dovranno essere rimossi. Non usare mai una bicicletta difettosa o guasta!
RUOTE /
Sollevare una dopo l'altra la ruota anteriore e quella posteriore e far girare le ruote.
PNEUMATICI
→ Le ruote devono girare senza problemi.
→ Le ruote devono girare dritte, senza sbandamenti laterali o verticali.
→ Gli pneumatici non devono toccare il telaio in nessun punto.
Controllare la pressione degli pneumatici.
→ La pressione degli pneumatici dovrebbe essere di circa 2 bar. Non deve essere superata la pressione massima della ruota e dello pneumatico utilizzato.
Controllare la coppia di serraggio del perno passante o della ghiera autobloccante e la tenuta del bloccaggio rapido.
→ La leva del bloccaggio rapido della ruota anteriore deve essere chiusa bene!
→ Il perno passante della ruota posteriore deve essere serrato con 12 Nm!
→ I dadi dell'asse della ruota posteriore devono essere serrati con 18 Nm!
ACCESSORI
Controllare la tenuta dello stelo: Mettersi di fronte alla bicicletta, bloccare la ruota anteriore tra le ginocchia e cercare di girare il manubrio.
→ Non deve essere possibile torcere il manubrio con la forza normale.
Controllare il gioco dei cuscinetti della serie sterzo: Mettersi vicino alla bicicletta, tirare la leva del freno anteriore e muovere lentamente la bicicletta avanti e indietro.
→ Non deve essere riscontrato nessun gioco dei cuscinetti.
Controllare che tutti gli accessori siano ben fissati.
→ Gli accessori allentati devono essere serrati alla coppia richiesta. In caso di dubbio, contattare il servizio assistenza Propain.
TELAIO
Controllare che il telaio non sia danneggiato o deformato.
→ Non ci devono essere danni.
FORCELLA
Sedersi sulla bicicletta con l' e quipaggiamento completo (casco, zaino, scarpe, ecc.) e assumere una posizione di guida normale.
AMMORTIZZATA /
→ Consigliamo un SAG del 15% - 20% sulla forcella, sull' a mmortizzatore, invece, del 20% - 30%.
AMMORTIZZATORE
→ Se necessario, cambiate la pressione dell'aria delle vostre sospensioni. Al momento dell' o rdine di un ammortizzatore dotato di molla in acciaio, si sceglie
automaticamente una durezza della molla corrispondente al proprio peso. I dettagli possono essere trovati nel manuale d'uso della bicicletta.
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