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PROPAIN Barney Instructions De Montage page 36

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// MODE D'EMPLOI
6.3
APRÈS UNE CHUTE
DANGER
RISQUE D' A CCIDENT DÛ AUX COMPOSANTS ENDOMMAGÉS OU CASSÉS !
Une chute ou un utilisation excessive peuvent provoquer des dégâts que vous pouvez ne pas voir ou ne pas remarquer.
• Si vous roulez sur un vélo avec des pièces endommagées, tordues ou même fissurées ou cassées, vous courez de grands risques, qui peuvent parfois entraîner la mort.
• Après une chute, le vélo et les composants sont à réviser par le service après-vente PROPAIN ou un mécatronicien deux-roues diplômé.
• Ne redressez jamais vous-même les pièces tordues. Remplacez-les pour votre propre sécurité.
Sur les composants en aluminium, les dommages se manifestent par des bosses, des fissures, des déformations ou des décolorations. Si l'un de ces signes devait apparaître, le composant ou le vélo
concerné ne doivent plus être utilisés. Si on craint que le vélo ou les composants soient endommagés, les dégâts doivent être révisés dans tous les cas par le service après-vente PROPAIN ou un
mécatronicien deux-roues diplômé.
7.
TRANSPORT ET STOCKAGE
7.1
TRANSPORT DANS UN VÉHICULE
Le mieux et le plus sûr est de transporter votre vélo dans un véhicule. Le vélo y est parfaitement protégé des intempéries et du vol. Certaines préconisations sont cependant à respecter :
• Exposées au rayonnement solaire direct, les surfaces situées dans la voiture peuvent devenir très chaudes. Les composants en carbone doivent être recouverts et protégés du rayonnement solaire
direct.
• Les composants en carbone sont très sensibles aux contraintes de pression. Avant d' e mpiler les différents éléments, par exemple les roues et le cadre, il convient de les protéger les uns des autres par
rembourrage. De nombreux fabricants proposent des housses pour roues. Ces housses protègent parfaitement les roues lors du transport.
• Si les roues sont démontées, il convient de prévoir une sécurisation de transport entre les pattes de fourche / de cadre, et entre les plaquettes de frein des freins à disque.
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