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// MODE D'EMPLOI
6. A FAIRE AVANT ET APRÈS CHAQUE SORTIE
6.1
AVANT CHAQUE SORTIE
Pour rouler à vélo en toute sécurité, vous devez réaliser certaines tâches avant l'utilisation. Si votre vélo présente des défauts ou dysfonctionnements, demandez à un mécatronicien deux-roues diplômé de
réviser votre vélo et d' é liminer les vices. Ne roulez jamais sur un vélo défectueux ou qui présente des défauts !
Les tâches à effectuer avant la première sortie sont décrites au chapitre «// Avant la première sortie» en page 13.
Action/vérification
Soulevez la roue avant et la roue arrière l'une après l' a utre et faites-les tourner.
→ Les roues doivent tourner librement.
→ Les roues doivent tourner dans un même plan, sans voile latéral ou radial.
→ Les pneus ne doivent en aucun cas toucher le cadre.
Vérification de la pression de gonflage.
→ La pression de gonflage doit être d' e nviron 2 bar. La pression de gonflage maximale de la roue et du pneu utilisé ne doit pas être dépassée (voir aussi «Pression de gonflage» en page 42).
Vérifiez le couple de serrage de l'axe de roue ou de l' é crou d'axe et la bonne fixation de l' a ttache rapide.
→ Le levier de l'attache rapide de la roue avant doit être rabattu fermement !
→ L' a xe de roue de la roue arrière doit être serré à 12 Nm !
→ Les écrous d' a xe de la roue arrière doivent être serrés à 18 Nm !
Soulevez la roue avant et la roue arrière l'une après l' a utre et bougez-les vers le côté.
→ Aucun jeu ne doit être perceptible.
Vérifiez le système de roue libre du moyeu arrière pour vous rassurer que la liaison par frottement soit impeccable :
→ Asseyez-vous sur votre vélo, serrez le frein avant et, à l'arrêt, appuyez sur la pédale avec un effort modéré.
→ La force doit être transmise à la roue arrière.
→ La roue libre ne doit pas patiner.
Vérifiez que les pneus ne sont pas endommagés ou usés.
→ Ils doivent être dans un état impeccable.
→ L' é tat d'usure ne doit pas de voir l'insert anti-crevaison ou les fils de la carcasse sur la bande de roulement des pneus.
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