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// MODE D'EMPLOI
Composants
Ecrous d'axe roue arrière
Bague de serrage de la cassette
Vis de fixation du dérailleur arrière
Vis de fixation du disque de frein
Vis de fixation - pédalier
Pédale
Éléments de commande au guidon
Serrage potence côté guidon
Serrage potence côté axe de fourche
Points d' a ppui triangle arrière
*Cette valeur de couple ne doit pas être dépassée. En règle générale, un couple plus faible suffit à obtenir un raccordement sûr. En particulier lors de l'utilisation de pâte de montage, le couple baisse souvent
significativement car les particules présentes dans la pâte de montage augmentent considérablement le frottement.
Conseil : Plus le couple de serrage des vis est faible, moins le composant subit de contraintes, ce qui est particulièrement important pour les composants en carbone.
8.4
PRESSION DE GONFLAGE
La pression maximale des pneus dépend de la largeur du pneu et de la largeur intérieure (largeur d' o uverture) de ta jante. Avant d'ajuster la pression de gonflage, veuillez tenir compte du tableau ci-dessous.
Il ne faut en aucun cas dépasser la pression de gonflage maximale ! Sur les vélos équipés des pneus d' o rigine, la pression maximale des pneus peut être déterminée en fonction de la largeur des pneus. Vous
trouverez la largeur du pneu sur son flanc. Avec les vélos tous terrains, vous pouvez réduire la pression de gonflage afin de favoriser l' a dhérence des pneus. La pression minimale des pneus est également
inscrite sur leur flanc et doit être respectée. La pression de gonflage pour une utilisation en trail, enduro, freeride et downhill doit être de 1,5 à 1,9 bar à l' a vant et de 1,7 à 2,1 bar à l' a rrière.
42
Fabricant, modèle
Tous
Tous
Tous
Tous
Tous
Tous
Tous
SIXPACK
SIXPACK
PROPAIN
Couple de serrage
18 Nm
40 Nm
10 Nm
6,2 Nm
Voir le couple gravé
35 Nm
Voir le couple gravé* suivez les instructions du fabricant du
guidon !
6 Nm
6 Nm
voir instructions de montage
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