Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
All manuals and user guides at all-guides.com
115212_115213_Trimmer_Benzin.book Seite 186 Mittwoch, 8. Juni 2016 12:23 12
GR
Σφάλμα/βλάβη
Ο κινητήρας δεν φτάνει το μέγι
στο αριθμό στροφών.
Ο κινητήρας δεν παύει.
Ο κινητήρας τρέχει πολύ γρήγο
ρα.
Υπερβολικά υψηλή δημιουργία
καυσαερίων/καπνού.
Πολύ χαμηλή ισχύς κοπής.
Το μαχαίρι (8) στρέφεται στο ρε-
λαντί, ή χωρίς να ενεργοποιηθεί ο
μοχλός γκαζιού (23).
Εάν δεν μπορείτε να άρετε οι ίδιοις το σφάλμα,
απευθυνθείτε απευθείας στον πωλητή σας. Παρα-
καλώ προσέξτε ότι με εσφαλμένες επισκευές χάνε-
ται η αξίωση εγγύησης και προκαλούνται ενδεχομέ
186
Αιτία
Παραπανίσιο καύσιμο στο χώρο
καύσης;
Ρυπαρό μπουζί (αιθάλη στη μύ-
τη);
Απόσταση ηλεκτροδίων του
μπουζί πολύ μεγάλη
Ελαττωματικό μπουζί;
Μήπως ο κινητήρας είναι κρύος;
Ρυπαρό φίλτρο αέρα;
Λανθασμένη ρύθμιση καρμπυρα
τέρ;
Μπουζί: Το ηλεκτρόδιο είναι
ανοιχτό γκρι με σημεία καύσης;
Ο κινητήρας παραείναι ψυχρός;
Εσφαλμένο μείγμα καυσίμου;
Μήπως είναι στομωμένο το μα
χαίρι (8);
Μήπως είναι πολύ υψηλός ο
αριθμός στροφών ρελαντί;
Είναι η ασφάλιση μοχλού γκαζιού
(22) ενεργοποιημένη;
νως πρόσθετα έξοδα.
Αντιμετώπιση
Βάλτε πολλές φορές μπροστά
τον κινητήρα χωρίς ενεργοποίη-
ση του μοχλού ψυχρής εκκίνησης
(14).
(θέση
). Ο κινητήρας δεν παίρ-
νει μπρος:
Αφαιρέστε το μπουζί και στεγνώ
στε το ηλεκτρόδιο.
Καθαρίστε το μπουζί.
Ρυθμίστε το διάκενο σε 0,6-0,7
mm.
Αντικαταστήστε το μπουζί.
Ενεργοποιήστε το μοχλό ψυχρής
εκκίνησης (14).
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το
φίλτρο αέρα.
Δώστε εντολή ρύθισης του καρ
μπυρατέρ.
Τοποθετήστε μπουζί με υψηλό
τερη ανθεκτικότητα σε θερμο-
κρασίες.
Αφήστε τον κινητήρα να θερμαν
θεί αργά, ενδεχομένως ωθήστε
το μοχλό ψυχρής εκκίνησης λίγο
προς τα επάνω
Χρησιμοποιείτε το υποχρεωτικό
καύσιμο.
Γυρίστε ανάποδα το μαχαίρι (8)
(μόνο για μαχαίρια που είναι κα-
τάλληλα γι αυτό) ή αντικαταστή-
στε το.
Δώστε το μαχαίρι (8) για ακόνι-
σμα σε κάποιο ειδικό συνεργείο.
Δώστε εντολή ρύθισης του καρ
μπυρατέρ.
Απασφαλίστε την ασφάλιση μο
χλού γκαζιού (22) με σύντομη και
δυνατή πίεση του μοχλού γκαζι-
ού (23).
Publicité
