Echo SRM-2100SB Manuel D'utilisation page 26

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BOUGIE
Niveau 2.
Outils nécessaires : Outil spécial (combiné clé à douille et tournevis),
jauge d'épaisseur (de préférence filiforme), brosse.
Pièces nécessaires : Bougie
1. Retirer la bougie et regarder si elle est calaminée, usée et si
l'électrode est arrondie.
2. Nettoyer ou remplacer la bougie. Ne pas nettoyer par sablage. Les
résidus de sable endommageraient le moteur.
3. Régler l'écartement de l'électrode en le fléchissant.
4. Serrer la bougie à 145-155 kg/cm (125-135 po-lb).
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Niveau 3.
Outils nécessaires : Tournevis cruciforme, clé hexagonale de 3 mm,
bâton pointu, brosse de nettoyage (pinceau moyen de 2,5 à 5 cm).
Pièces nécessaires : aucune, à condition d'être prudent.
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du
moteur, l'air doit pouvoir circuler librement entre les ailettes du
cylindre. Ce courant d'air éloigne la chaleur de combustion du
moteur.
Le moteur risque de surchauffer et de se bloquer lorsque :
• Les admissions d'air sont obstruées, empêchant l'air de
refroidissement de parvenir au cylindre.
• De la poussière et de l'herbe s'accumulent sur l'extérieur du cylindre.
Cette accumulation isole le moteur et empêche la dissipation de la
chaleur.
Le déblocage des passages d'air de refroidissement et le nettoyage des
ailettes de refroidissement sont considérés être des «entretiens
normaux». Aucune défaillance due à un manque d'entretien n'est
couverte par la garantie.
1. Débrancher le fil de la bougie et la commandes des gaz du pivot du
carburateur.
Retirer les trois (3) vis de fixation du capot moteur (A). Deux (2) se
trouvent en haut du démarreur, la troisième sur l'accoudoir. Retirer le
capot du moteur.
NGK BPMR-7A
0,65 mm
(0,026 po)
A