Echo SRM-2100SB Manuel D'utilisation page 22

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SRM-2100SB
4A. Démarrage
Poser l'élagueuse sur une surface plane et dégagée. Saisir
fermement la poignée arrière et engager le verrouillage de gâchette
et enfoncer complètement la gâchette en position pleins gaz avec
la main gauche. Tirer vigoureusement sur le cordon lanceur (D)
jusqu'à ce que le moteur démarre (ou un maximum de cinq [5] fois).
5A. Une fois le moteur lancé (ou après cinq [5] essais) mettre le levier
de starter sur la position «RUN» (marche). Si le moteur n'a pas
démarré, maintenir la gâchette complètement enfoncée et tirer sur
le cordon lanceur (D) jusqu'à ce que le moteur démarre et reste en
marche. Relâcher la gâchette des gaz et laisser le moteur se
réchauffer au ralenti pendant plusieurs minutes.
SRM-2400SB
4B. Démarrage - Cordon lanceur.
Démarrage - Poser l'élagueuse sur une surface plane et dégagée et
tirer sur la poignée du cordon lanceur (D) jusqu'à ce que le moteur
démarre.
5B. Starter ouvert - Marche.
Mettre le levier du starter en position OPEN-RUN (ouvert-marche).
Si nécessaire, relancer le moteur et le laisser se réchauffer au
ralenti pendant plusieurs minutes.
Tous les modèles
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas avec le starter en position «RUN» après
avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les instructions 4
(A/B) et 5 (A/B).
6. Une fois le moteur réchauffé, appuyer progressivement sur la
gâchette des gaz pour augmenter le régime jusqu'à la vitesse de
fonctionnement.
'
DÉMARRAGE D
Tous les modèles
Procéder de la même façon que pour le démarrage à froid, mais NE PAS
fermer le starter.
AVERTISSEMENT
L'accessoire de coupe ne doit pas tourner au ralenti. Si l'accessoire
tourne, régler le carburateur selon les instructions de ce manuel ou
consulter le concessionnaire ECHO pour éviter des risques de
blessures graves.
1. Commutateur d'arrêt - Démarrage/marche. Pousser le commutateur
(A) en avant pour le retirer de la position STOP.
2. Amorçage - Poire de la pompe. Pomper la poire d'amorçage (C)
jusqu'à ce que le carburant soit visible dans la conduite de retour
«transparente».
UN MOTEUR CHAUD
DANGER
SRM-2100SB
D
SRM-2400SB
A
C
D