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Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane 89 [R+M/2] de bonne qualité. Le essence peut contenir jusqu'à 10%
d'alcool éthylique (de grains) ou 15 % d'éther méthyltertiobutylique. L'usage essence contenant l'alcool méthylique
(de bois) n'est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme aux normes ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC/
FD doit être utilisée. L'huile 2 tempsPower Blend X
teur dus à un graissage insuffisant par suite de l'utilisation d'une huile autre que celles conformes aux normes ISO-L-
EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC/FD , telles que l'huile deux temps Echo Premium Power Blend X
ont l'annulation de la garantie du moteur deux temps.
IMPORTANT
L'huile 2 temps Echo Premium Power Blend X
moteurs Echo vendus antérieurement, quelles que soient les spécifications données dans leurs manuels.
Manipulation du carburant
DANGER
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême prudence lors du mélange, de l'entreposage ou de la
manipulation pour éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des réservoirs/jerricans de carburant soient sous pression. Toujours dévisser leur bouchon
lentement pour permettre une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur est CHAUD ou en service!
• Ne remplissez pas réservoir de carburant au-dessus de le niveau plein. Immédiatement essuyer tous l'essence
perdu.
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le faire à l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon du réservoir de carburant et le bidon après avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est
pas réparée.
• S'éloigner d'au moins 3 m (10 pi) du point d'approvisionnement avant de lancer le moteur.
Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité
d'essence nécessaire.
2. Ajoutez la quantité appropriée d'huile 2-stroke à l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à
l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence, boucher le bidon et mélanger
de nouveau.
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l'une des principales
causes d'émissions d'hydrocarbures. Certains gouverne-
ments exigent l'usage de récipient à blocage automa-
tique pour réduire les déversements de carburant.
Après utilisation
• NE PAS remiser l'outil avec du carburant dans le réservoir. Des
fuites peuvent se produire. Vidanger le carburant dans un jer-
rican homologué pour l'entreposage.
Remisage
Les lois concernant l'entreposage de carburant varient selon les
localités. Contacter les autorités locales pour les lois applicables.
Par mesure de précaution, conserver le carburant dans un jer-
rican hermétique homologué. Entreposer dans un local inoccupé,
bien ventilé loin de sources d'étincelles et flammes.
Universal est conforme à ces normes Les problèmes de mo-
TM
Universal à un taux de 50/1 pour être utilisée dans tous les
TM
IMPORTANT
Le carburant entreposé vieillit. Ne pas
mélange plus de carburant que l'on ne
compte utiliser dans les trente (30) jours,
quatre-vingt-dix (90) jours si un additif est
employé.
IMPORTANT
Le carburant deux temps peut se séparer
lors de l'entreposage. TOUJOURS agiter
le jerrican avant usage.
11
Tableau de mélange de car-
burant
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