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Les langues disponibles
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À éviter :
N'UTILISEZ AUCUN KIT DR-525 C10 AVEC DU CARBURANT "POMPE".
•
•
Ne pas tenter de modifier l'étalonnage ou le logiciel de l'ECM. Toute tentative visant à interroger l'ECM se traduira
par un dysfonctionnement de l'ECM.
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Changer ou modifier n'importe quel câblage dans le système de la pédale d'accélérateur ou du système du papillon électronique.
•
Effectuer une référence de dépression du circuit d'alimentation ; il doit fonctionner à la pression constante de 400 kPa (60 psi).
•
Souder ou modifier le câblage de sonde d'oxygène.
Entrée de vitesse du véhicule - option
L'ECM est doté d'une fonction spéciale qui « verrouille » la programmation. Toute tentative de modification de la programmation se traduira
par une défaillance du système. L'ECM est programmé pour rechercher 40 impulsions par révolution, ce qui est normal pour les boîte de vitesses
automatique. Le faisceau de câbles du système de commande DR-525 est conçu pour se brancher dans le capteur de vitesse de sortie des boîte
de vitesses automatique 4L60 et 4L80, qui ont une sortie à 40 impulsions.
REMARQUE :
•
Si vous utilisez un système de commande de boîte de vitesses Supermassive Connect et Cruise de GMPP, il faut brancher l'entrée
de vitesse véhicule.
Exigences relatives au rapport de pont et à la dimension des pneus
Le rapport de pont est réglé à 3.42:1 lors de l'étalonnage et convient à des rapports allant de 3.08 à 4.11. Le diamètre doit se situer entre 26 po
et 30 po. REMARQUE : pour obtenir un rendement optimal, choisir un rapport d'essieu et une dimension de pneu dans la plage recommandée.
REMARQUE :
•
Consulter également le catalogue CPP ou le site chevrolet.com/performance pour prendre connaissance du démarreur, des accessoires
et autres composants d'extrémité avant recommandés.
•
Les pièces de la présente liste peuvent avoir été mises à jour ou remplacées. Pour obtenir la dernière liste des numéros de pièces,
visiter le site Chevrolet.com.
Liste de pièces :
Ces instructions portent sur l'ensemble suivant :
•
19354340 - Trousse de contrôleur DR-525
•
19421202 - Trousse de contrôleur DR-525 pour carburant C10 SEULEMENT
•
19432870 - Trousse de contrôleur DR-525 pour carburant C10 SEULEMENT avec détection de cliquetis désactivée
Chaque ensemble de contrôle comprend :
Numéro de pièce
19329244
19166573
19202598
15865791
19166574
19300176
19300177
10379038
12581966
15156588
22942442
19354341 ou,
19421203 ou,
19432871
Directives de pose : ECM
Le module de commande du moteur (ECM) est hermétique et peut être monté sous le capot. Il faut toutefois éviter les emplacements
extrêmement chauds (échappement, etc.) ou les endroits sujets aux éclaboussures. Il n'est pas recommandé de monter l'ECM directement
sur le moteur.
DR-525 Series Crate Engine Control System
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
31MY16
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
02FE21
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
03MY23
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
Feuille d'instructions
Faisceau de câbles du moteur
Câble de pontage du capteur MAP
Débitmètre d'air massique
Support du débitmètre d'air massique
Boulon/vis – Quantité 2
Rondelle – Quantité 2
Pédale d'accélérateur
Sonde d'oxygène – Quantité 2
Bossage de montage de sonde d'oxygène – Quantité 2
Emblème
Module de commande du moteur
Module de commande du moteur pour carburant C10 seulement
Module de commande du moteur pour carburant C10 seulement avec détection de cliquetis désactivée
Revision
Init Rel – Blake Nye
Revision - Blake Nye
Revision - Blake Nye
Exigences relatives au véhicule
Article
Rev 03MY23
Auth
DR
NA
NA
NA
PART No.
19329244
Installation Instructions
Title
DR-525 Series Crate Engine Control System
19329244
PART No.
SHEET
12 of 33
SHEET 12 of 33
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