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ENTRETIEN
Avant d'effectuer tout travail d'entretien, garez
TOUJOURS la machine sur une surface de niveau
avec le moteur à l'arrêt et la clé de contact du
moteur en position « 0 » (arrêt).
Après chaque utilisation : NETTOYEZ la machine.
LUBRIFICATION :
HUILE MOTEUR : Effectuez la vérification tous les jours.
Vidangez l'huile moteur et changez le filtre à huile toutes les
100 HEURES de fonctionnement. Consultez le manuel du
moteur pour connaître le type d'huile à utiliser.
L'huile 15W40 CD, CE est généralement conseillée. La
capacité est de 8,5 pte ( 8 L) avec un filtre(11D). Remplissez
le niveau d'huile jusqu'au repère supérieur de la jauge.
Lubrifiez toutes les 50 heures :
•
Palier de roue avant
•
Pivot à l'arrière du cadre de levage.
SYSTÈME HYDRAULIQUE :
•
Consultez la section 12, « Système hydraulique »
BOITE DE VITESSES DU MOTEUR (10A) :
•
Vidangez l'huile toutes les 500 heures de
fonctionnement. Utilisez du lubrifiant synthétique
SAE 75W90 pour engrenages.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT :
Le liquide de refroidissement du moteur est de l'antigel. Le
radiateur est un échangeur de chaleur air/eau.
•
Nettoyez l'élément de filtre à air du radiateur toutes les
50 heures ou au besoin; remplacez-le s'il est endommagé.
Gardez toujours l'élément de filtre à air du radiateur
en place.
•
Vérifiez que les tuyaux flexibles ne sont ni endommagés ni
desserrés. Serrez-les ou remplacez-les au besoin.
FILTRE À AIR :
•
Nettoyez l'élément extérieur du filtre à air lorsque le signal
rouge d'indicateur de restriction apparaît. Ne nettoyez PAS
l'élément de sécurité intérieur!
Pour changer l'élément de filtre à air :
•
Retirez le boîtier de filtre à air en ouvrant les deux (2)
pinces du boîtier de filtre à air et en tirant sur le boîtier.
•
Retirez l'élément extérieur du filtre à air du boîtier du filtre et
remplacez-le ou nettoyez-le à basse pression en utilisant de
l'air comprimé [2,75 bar (40 lb/po² MAX.)] de l'intérieur vers
l'extérieur. Ne nettoyez PAS l'élément de filtre en le tapotant
sur le sol ou d'autres objets; vous risqueriez d'endommager
l'élément de filtre!
•
Posez l'élément extérieur du filtre à air en le poussant dans
le boîtier.
•
Posez le boîtier de filtre à air et fermez les deux (2) pinces
du boîtier de filtre à air.
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Les deux (2) pinces du boîtier de filtre à air ne peuvent
être fermées que si l'élément extérieur du filtre à air est
correctement installé.
•
Remplacez l'élément de sécurité intérieur (6D) deux fois
par an ou lorsqu'il est endommagé.
•
Remplacez les filtres ou garnitures endommagés.
•
Vérifiez que tous les tuyaux flexibles et colliers ne sont
ni endommagés ni desserrés. Serrez ou remplacez
au besoin.
FILTRE À CARBURANT :
•
Remplacez le filtre à carburant en ligne toutes les
300 heures.
•
Remplacez le filtre à carburant à visser toutes les
500 heures.
10
TENSION DE LA COURROIE
TRAPÉZOÏDALE DE L'ARBRE À LAME
Vérifiez la tension de la courroie trapézoïdale
d'entraînement.
Les courroies trapézoïdales sont correctement tendues à
l'usine, mais après quelques heures de fonctionnement
elles s'étirent et se desserrent. Des courroies trapézoïdales
desserrées réduisent les performances de la scie et
raccourcissent la durée de vie de la courroie.
•
Vérifiez la tension de la courroie trapézoïdale
d'entraînement de la lame en la faisant vibrer avec un
doigt comme on gratte une corde de guitare. Une
longue tonalité, plutôt qu'un bruit sourd, devrait
émaner de la courroie.
Pour tendre les courroies.
•
Ouvrez le capot avant. Desserrez les deux boulons de
verrouillage horizontaux avec la clé pour arbre à lame,
soulevez la boîte de vitesses et le moteur en utilisant les
boulons de tension de courroie. Tournez ces deux
boulons dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que les courroies trapézoïdales soient bien serrées;
puis vérifiez la courroie en la faisant vibrer à nouveau.
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