Guide de démarrage rapide du MX2
Le freinage par injection de courant continu est également possible par une configuration indépendante des paramètres A057
et A058. Cela s'avère utile dans des applications où la charge doit être totalement arrêtée avant de démarrer le mouvement.
Paramètre
A051
A052
A053
A054
A055
A056
A057
A058
A059
Veillez à éviter de spécifier un temps de freinage trop long ou une fréquence de découpage trop élevée susceptibles de causer une
surchauffe du moteur. Si vous utilisez le freinage par injection de courant continu, il est recommandé d'utiliser des moteurs avec
thermistance intégrée et de la connecter à l' e ntrée de thermistance du variateur.
3.9 Courbe V/F
Le variateur génère la sortie du moteur selon l'algorithme V/f sélectionné sur le paramètre A044. La valeur par défaut d' o rigine
est Couple constant (« 00 »). Consultez la description suivante pour vous aider à choisir le meilleur algorithme de contrôle du
couple pour votre application.
Consultez la description suivante pour vous aider à choisir le meilleur
algorithme de contrôle du couple pour votre application :
Couple constant et variable (réduit) – Le graphique à droite indique la
•
caractéristique de couple constant depuis 0 Hz jusqu'à la fréquence de
base A003. La tension demeure constante pour les fréquences de sortie
supérieures à la fréquence de base.
Couple variable – Le graphique à droite indique la courbe de couple variable
•
(réduite) qui présente une caractéristique de couple constante de 0 Hz à 10 %
de la fréquence de base. Cela permet d' o btenir un couple plus élevé à faible
vitesse avec une courbe de couple réduite à vitesse élevée.
Contrôle vectoriel sans capteur – Vous pouvez obtenir des performances
•
de couple élevées (couple 200 % à 0,5 Hz de fréquence de sortie) sans retour
vitesse, mais un bon réglage du moteur est nécessaire pour le faire. N' o ubliez
pas d' e ffectuer un autoréglage pour cette méthode de contrôle. (A044=« 3 »)
Contrôle V/F libre – La fonction de réglage du V/F libre vous permet
•
de définir des caractéristiques de V/F arbitraires en spécifiant les tensions et
fréquences (b100~b113) pour sept points sur la courbe des caractéristiques
V/F (A044=« 2 »)
22
Nom de paramètre
Activation du freinage par injection
de courant continu
Fréquence du freinage par injection
de courant continu
Temps d'attente du freinage par
injection de courant continu
Force du freinage par injection
de courant continu pour
décélération
Temps de freinage par injection de
courant continu pour la décélération
Freinage par injection de courant
continu / détection de front ou
de niveau pour l'entrée [DB]
Force du freinage par injection
de courant continu au démarrage
Temps de freinage par injection
de courant continu au démarrage
Fréquence de découpage durant
le freinage par injection de courant
continu
Description
Trois options ; sélectionnez les codes :
00... Désactiver
01... Activer pendant l'arrêt
02... Détection de fréquence
La fréquence à laquelle le freinage par injection de courant
continu débute, la plage va de la fréquence de départ (B082)
à 60 Hz
La temporisation entre la fin de la décélération contrôlée et le
début du freinage par injection de courant continu (le moteur
tourne librement jusqu'à ce que le freinage par injection de
courant continu débute), la plage va de 0,0 à 5,0 s.
Niveau de force de freinage par injection de courant continu,
réglable de 0 à 100 %
Définit la durée du freinage par injection de courant continu,
la plage va de 0,0 à 60,0 secondes.
Deux options ; sélectionnez les codes :
00... Détection de contour
01... Détection de niveau
Niveau de force de freinage par injection de courant continu
au démarrage, réglable de 0 à 100 %
Définit la durée du freinage par injection de courant continu,
la plage va de 0,0 à 60,0 secondes.
Fréquence de découpage de performance du freinage par injection
de courant continu, la plage va de 2,0 à 15,0 kHz
V
100 %
0
V
100 %
0
Fréq. de
base 10 %
Couple constant
A044
=
00
Fréquence
Fréq.
de base
max.
Couple variable
A044
=
01
Fréquence
Fréq.
de base
max.
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Hz
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