Courbe V/F; Ce Tableau Montre Les Détails Relatifs Au Contrôle V/F Libre; Fonction D'augmentation De Couple - Omron 3G3RX-A2004 Guide De Démarrage Rapide

PROGRAMMATION RX

3.10 Courbe V/F

V Couple constant
A044=00
100 %
0
Fréq.
de base
V Couple variable
A044=01
100 %
0
10 % de la Fréq.
fréq. de base de base
•
Contrôle vectoriel avec capteur - Fournit un contrôle vectoriel complet en boucle fermée à l'aide d'un codeur externe
réalisant un couple élevé et une précision de vitesse dans toute la plage de vitesses.
•
Contrôle V/F libre - La fonction de réglage V/F libre vous permet de régler des caractéristiques V/F arbitraires en spécifiant
sept tensions et points de fréquence (b100~b113) sur un courbe de caractéristiques V/F (A044=« 2 »).
Ce tableau montre les détails relatifs au contrôle V/F libre
Paramètre Nom de paramètre
b100 Fréquence V/F de configuration libre 1
b101 Tension V/F de configuration libre 1
b102 Fréquence V/F de configuration libre 2
b103 Tension V/F de configuration libre 2
b104 Fréquence V/F de configuration libre 3
b105 Tension V/F de configuration libre 3
b106 Fréquence V/F de configuration libre 4
b107 Tension V/F de configuration libre 4
b108 Fréquence V/F de configuration libre 5
b109 Tension V/F de configuration libre 5
b110 Fréquence V/F de configuration libre 6
b111 Tension V/F de configuration libre 6
b112 Fréquence V/F de configuration libre 7
b113 Tension V/F de configuration libre 7

3.11 Fonction d'augmentation de couple

Augmentation de couple manuelle – Algorithmes de couples
constant et variable présentant une courbe d'augmentation
de couple particulièrement utile durant le démarrage d'une charge
caractérisée par une inertie ou une friction élevée. Dans de tels cas,
il peut s'avérer nécessaire d'augmenter les caractéristiques du
couple de démarrage à basse fréquence en augmentant la tension
au-delà du ratio V/F normal. Cela revient à compenser la chute
de tension de l'enroulement du moteur principal dans la plage
de vitesses faibles.
Il est à noter que l'exécution du moteur à faible vitesse sur une
durée prolongée risque de provoquer la surchauffe du moteur.
Cela se produit plus souvent lorsque l'augmentation du couple
manuelle est activée et que le moteur ne dispose pas d'une
ventilation suffisante.
Guide de démarrage rapide RX
Le variateur génère la sortie du moteur selon l'algorithme V/f sélectionné pour
le paramètre A044. La valeur par défaut est celle de Couple constant (« 00 »).
Examinez la description suivante pour vous aider à choisir l'algorithme de
contrôle de couple le mieux adapté à votre application.
•
Couple constant et couple variable (réduit) - Le graphique de droite montre la
caractéristique du couple constant allant de 0 Hz à la fréquence de base du
paramètre A003. La tension demeure constante pour les fréquences de sortie
Hz
supérieures à la fréquence de base.
Fréq.
•
Couple variable - Le graphique de droite montre la courbe du couple variable
max.
(réduit), dotée d'une caractéristique de couple constant allant de 0 Hz à 10 % de
la fréquence de base. Ceci permet de réaliser un couple élevé à faible vitesse avec
une courbe de couple réduit à des vitesses supérieures.
•
Contrôle vectoriel sans capteur - Vous pouvez réaliser des performances
de couple élevées sans retour vitesse du moteur, à condition de procéder à un
réglage approprié du moteur. N'oubliez pas d'exécuter un réglage automatique
pour cette méthode de contrôle. (A044=« 3 »)
Hz
•
Contrôle vectoriel sans capteur 0-Hz - Similaire à l'absence de capteur, cet
Fréq.
algorithme s'articule autour d'un couple de démarrage élevé autour du point
max.
0-Hz. Pensez à utiliser un variateur de la taille au-dessus de celle du moteur.
Tension de sortie (V)
0
Schéma
Fréq. de sortie (Hz)
V
= 5 (%)
100 %
A
5 % d'augmentation
de la tension
(100 %=
0
1,8 Hz
= 3 (%)
Plage
0 à b102 (Hz)
0,0 à 800,0 (V)
0 à b104 (Hz)
0,0 à 800,0 (V)
0 à b106 (Hz)
0,0 à 800,0 (V)
0 à b108 (Hz)
0,0 à 800,0 (V)
0 à b110 (Hz)
0,0 à 800,0 (V)
0 à b112 (Hz)
0,0 à 800,0 (V)
0 à 400,0 (Hz)
0,0 à 800,0 (V)
Hz
fbase =
30 Hz
60 Hz
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