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5 Entretien
Contrôle du régime du moteur
La fréquence de la tension du secteur n'est pas identique dans le
monde entier.
La fréquence est de 50 Hz ou 60 Hz. Par exemple en Europe, la fré-
quence normale est 50 Hz et aux Etats-Unis 60 Hz.
La fréquence du générateur correspondra à la fréquence de la tension
en vigueur dans votre zone de navigation.
N.B. Si en dehors de votre zone habituelle de navigation vous désirez
raccorder votre réseau de bord au réseau à quai, il faudra vous assurer
qu'à la fois la fréquence et la tension correspondent.
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Contrôle du régime / réglage de la pompe à carburant
Le régime du générateur diminue au fur et à mesure que la sollicitation
augmente. Réglez donc le générateur comme suit :
Tous les générateurs GHS :
Le régime doit être pour un générateur non chargé d'environ 3100 t/
min (51,5 Hz).
Tous les générateurs GLS :
Le régime doit être pour un générateur non chargé d'environ 1550 t/
min (51,5 Hz) ou environ 1850 t/min. (61,5 Hz).
Laisser tourner le moteur (jusqu'à ce que la température de liquide de
refroidissement soit de 60°C ou plus) avant de contrôler le régime et
éventuellement de l'ajuster.
Contrôler le régime à l'aide d'un compte-tours ou sur l'installation élec-
trique à l'aide d'un fréquencemètre raccordé dessus.
Le réglage correct du régime peut être effectué en déplaçant les but-
toirs situés sur la pompe à carburant.
Toutes les 500 heures de fonctionnement
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