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7. IMPORTANT : A l'aide des cales d'épaisseur en forme de fer à cheval,
caler la base de chaque colonne jusqu'à ce que les deux colonnes
soient d'aplomb comme indiqué sur la fig. 7. Si une colonne doit être
surélevée pour être au même niveau que l'autre colonne, utiliser des
cales d'épaisseur pleine taille (kit de cales d'épaisseur de référence).
Contrôler de nouveau l'aplomb des colonnes. Serrer les boulons de
fixation avec un couple de 200 Nm (20,4 kg/m). L'épaisseur des cales
d'épaisseur NE DOIT PAS être supérieur à 13 mm. Si les fixations
ne peuvent pas être serrées avec un couple de 200 Nm (20,4 kg/m),
remplacer le béton sous la base de chaque colonne par une assise en
béton de 1 219 mm x 1 219 mm x 152 mm d'épaisseur 20 N/mm
calée et au même niveau que le sol existant. Laisser le béton prendre
avant d'installer les ponts élévateurs et les fixations.
ATTENTION
NE PAS effectuer l'installation sur de l'asphalte
ou sur d'autres surfaces similaires instables. Les colonnes ne sont
supportées que par des fixations dans le sol.
Fig. 6a (détails)
A
Epaisseur du béton (200 mm) et profondeur des trous (114 mm)
B
Distance des bords (150 mm)
C
Entraxe (150 mm)
Fig. 6b et 7 (détails)
A
114 mm minimum
B
75mm
C
95mm
D
108mm
E
Garde-pied (uniquement série M).
F
Fixation
G
Cales d'épaisseur (13 mm maximum)
H
Ecrou
I
Rondelle plate
minimum,
2
Fig. 6a
A
Percer les trous à l'aide
d'un foret de
maçonnerie au carbure
de 20 mm.
Enfoncer l'écrou jusqu'à
la surface d'impact de la vis.
Enfoncer les fixations
dans le trou jusqu'à ce
que l'écrou et la rondelle
touchent la base.
E
F
G
5
Nettoyer le
trou
D
Serrer l'écrou à l'aide
d'une clé dynamométri-
que avec 200 Nm.
Fig. 6b
H
I
B
C
Fig. 7
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