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FREIN ACTIONNÉ PAR ÉLECTRO-AIMANT
Le frein est réglé en usine et ne nécessite pas de réglages
supplémentaires pour la durée d'utilisation du patin.
Remplacer les patins si nécessaire. Se reporter à l'illustration pour
identifier les composants du système de frein à électro-aimant.
ENCLENCHEUR À FRICTION
1. Enlever la goupille fendue de l'écrou sur l'arbre de l'embrayage.
2. Reculer l'écrou de l'embrayage jusqu'à ce qu'il y ait peu de tension
sur le ressort de l'embrayage.
3. Serrer graduellement l'écrou de l'embrayage pour avoir juste assez de
tension pour permettre à la commande d'ouvrir le portail
régulièrement, mais pour permettre à l'embrayage de patiner s'il y a
une obstruction du portail. Quand l'embrayage est réglé correctement,
il est généralement possible d'arrêter le déplacement du portail.
4. Remettre la goupille fendue en place.
Ce système d'enclencheur à friction n'est pas un dispositif inverseur
automatique. Il est uniquement destiné à minimiser les dommages du
dispositif de fermeture et de la porte, ainsi qu'au véhicule. Si un capteur
externe automatique d'obstruction est nécessaire, des équipements tels
que les détecteurs de porte et des cellules photoélectriques sont
disponibles.
PROGRAMMATION ET CARACTÉRISTIQUES DE LA CARTE
DE COMMANDE
FONCTION DE RECONNAISSANCE DU MOTEUR
(PROFIL DE PUISSANCE)
Cette fonction est préprogrammée en usine. Si le tableau de commande
ou le moteur est remplacé, le tableau devra être reprogrammé pour «
APPRENDRE » le profile RPM spécifique du moteur de votre dispositif.
Le bouton rouge « S3 » est prévu à cet effet. Ceci est important pour un
contrôle exact de la puissance. Ne pas le faire pourrait résulter en un
fonctionnement incorrect et dangereux.
REMARQUE : La reconnaissance du moteur doit être effectuée en
mode autonome.
1. Vérifier que la commande reste attachée au portail pendant tout le
processus.
2. Appuyer sur le bouton « learn » (Reconnaissance). La DEL témoin
jaune doit commencer à clignoter rapidement.
3. Maintenir appuyé le bouton fermer ou ouvrir. Le moteur tournera
pendant quelques secondes puis s'arrêtera. Si la DEL témoin s'éteint,
le moteur est reconnu. Si l'unité rencontre une limite avant que la
reconnaissance ne soit terminée ou que d'autres erreurs se produisent
la DEL témoin restera allumée en continu. Si cela se produit, essayer
la reconnaissance quand le moteur tourne dans la direction opposée.
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de BLESSURE GRAVE ou de MORT :
• Débrancher l'alimentation AVANT de faire un réglage
QUELCONQUE.
Disque de
Écrou de
l'enclencheur
réglage
Ressort
Goupille
fendue
Rondelle
Poulie de l'enclencheur
24
Assemblage
de frein
Plaque de
frein
Solénoïde
Levier de
débrayage
Plateau de
l'enclencheur
Bouton de
reconnaissance
du moteur (S3)
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