Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 370

Le passage au rapport supérieur ne se
fait pas automatiquement en sélection-
nant le mode Sport (S). Selon les
conditions de la route, changez de
rapport manuellement de façon à ce
que l'aiguille du compte-tours n'entre
pas dans la zone rouge. De plus, si le
régime du moteur atteint un chiffre
spécifié, la provision en carburant sera
coupée. Dans ce cas, passez au rapport
supérieur.
& Conseils de conduite
REMARQUE
Si les pédales d'accélérateur et de frein
sont enfoncées en même temps, le
couple moteur peut être limité. Il ne
s'agit pas d'une anomalie.
. Lorsque les roues patinent sur la
chaussée glissante (route enneigée ou
couverte de gravillons, par exemple), il est
souvent possible de faire dégager le
véhicule sans risque en démarrant en
mode manuel et engageant le 2ème
rapport.
. Utilisez toujours le frein à pied ou le
frein de stationnement lorsque le véhicule
est à l'arrêt avec le levier en position "D" ou
"R".
. Assurez-vous de toujours serrer le frein
de stationnement lorsque vous garez le
véhicule. Ne comptez pas sur la boîte de
vitesses seule pour maintenir le véhicule
immobile.
. Ne retenez pas le véhicule à l'arrêt
dans les côtes au moyen de la boîte en
position "D". Utilisez les freins.
. Bien que cela se produise rarement, il
arrive que le moteur émette des cliquetis
lorsque le véhicule accélère fortement ou
démarre rapidement à partir de l'arrêt
complet. Cela n'est pas une défectuosité.
SI-DRIVE
7-5. SI-DRIVE
Le système SI-DRIVE (SUBARU Intelli-
gent Drive) maximise les performances, le
contrôle et l'efficacité du moteur.
Ce système comprend deux modes: In-
telligent (I) et Sport (S). Vous pouvez
modifier les caractéristiques du groupe
m o t e u r à l ' a i d e d e s c o m m a n d e s
SI-DRIVE.
& Mode Intelligent (I)
! Pour une conduite efficace et en
douceur
Les caractéristiques d'accélération linéai-
res du mode Intelligent (I) sont idéales
pour une conduite normale.
Le mode Intelligent (I) équilibre la per-
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7
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