Table des Matières
Publicité
•
Arrêter le moteur, le laisser refroidir complètement et éloigner la chaleur, les étincelles et les flammes.
•
Ravitaillement en carburant uniquement à l'extérieur.
•
Essuyer immédiatement les liquides renversés.
Placez un bidon d'essence homologué sous le carburateur et utilisez un entonnoir pour éviter
1.
de renverser du carburant.
Retirer le boulon de vidange (photo 18).
2.
Une fois que tout le carburant s'est écoulé dans le conteneur, réinstallez le boulon de vidange
3.
et la rondelle. Serrez fermement le boulon de vidange (photo 18).
NETTOYAGE DU FILTRE À CARBURANT
(si équipé)
Retirer la crépine du réservoir et de la conduite de carburant. Nettoyer le filtre à carburant (enle-
ver la saleté accumulée sur les mailles et vérifier que les mailles ne sont pas cassées). Réinstaller
le filtre à carburant et la conduite de carburant.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT À AIR PUR
WARNING! Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur,
en particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. De graves brûlures
thermiques peuvent se produire en cas de contact. Les débris combustibles, tels
que les feuilles, l'herbe, les broussailles, etc. peuvent s'enflammer.
•
Laisser refroidir le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes avant de les toucher.
•
Enlever les débris accumulés dans la zone du silencieux et du cylindre.
AVIS : Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau pourrait contaminer
le système d'alimentation en carburant. Utilisez une brosse ou un chiffon sec pour
nettoyer le moteur. Il s'agit d'un moteur refroidi par air. La saleté ou les débris peuvent
restreindre le flux d'air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui se traduit par des
performances médiocres et une réduction de la durée de vie du moteur.
Utilisez une brosse ou un chiffon sec pour éliminer les débris du protège-doigts. Maintenez la
tringlerie, les ressorts et les commandes propres. Gardez la zone autour et derrière le silencieux
exempte de tout débris combustible.
RÉGLAGES DU MOTEUR
NOTE: Ne modifiez en aucun cas le régime nominal du moteur (côté carburateur ou côté régulateur).
Votre moteur a été réglé en usine et le non-respect du régime d'homologation du moteur peut
être dangereux pour votre sécurité et celle des autres. Si les réglages du moteur sont modifiés de
quelque manière que ce soit, la garantie sera annulée. Si un réglage supplémentaire est néces-
saire (par exemple en cas d'altitude élevée), contactez un centre de service agréé!
STOCKAGE
ATTENTION ! Le moteur doit avoir complètement refroidi avant de remiser la machine.
FR
CS
SK
PL
HU
33 / 48
Publicité
Table des Matières
