6.4. Test fonctionnel (Répétiteur)
Si le ST6000 Plus sert de répétiteur pour un système de pilote automatique, il
faut procéder au test fonctionnel décrit dans cette section. Cependant, si vous
avez installé le ST6000 Plus comme seule unité de contrôle d'un calculateur de
route de type 100/300, reportez-vous directement au chapitre 7 "Paramètrages
de base" et suivez les instructions qui y sont données.
Mise en marche
Après avoir installé le ST6000 Plus, branchez le disjoncteur principal. Si le
pupitre marche et que le système fonctionne, voici ce qui doit se produire :
Le pupitre émet un bip et affiche le type du pilote, ST6000
Après affichage du type de pilote pendant 2 secondes, l'écran de mode Standby
doit s'afficher.
Ce schéma indique que le pupitre fonctionne. S'il n'émet pas de bip, vérifiez le
fusible/disjoncteur.
Si « NO LINK » s'affiche à l'écran, vérifiez la liaison entre le pupitre du
ST6000 Plus et le calculateur de route.
Interface avec positionneur (GPS, Decca, Loran)
Si le ST6000 Plus est interfacé avec un positionneur, par l'intermédiaire d'un
port NMEA, l'interface peut être contrôlée en affichant les Pages de Données
par défaut, qui sont XTE, BTW et DTW
Appuyez sur la touche DISP pour afficher la première page et vérifiez que la
bonne donnée s'affiche. Appuyez à nouveau sur DISP pour vérifier
successivement chaque page.
Si des traits s'affichent à la place des valeurs de données, ceci peut provenir de :
- une erreur de câblage. Vérifiez que le circuit électrique ne soit pas ouvert,
qu'il n'y ait pas de court-circuit ou d'inversion de polarité.
- Le format sous lequel le positionneur envoie ses informations n'est pas le
bon
- Les signaux reçus par le positionneur sont trop faibles pour une
navigation fiable. Reportez-vous au manuel du positionneur pour plus
d'informations.
Interface SeaTalk
Si le ST6000 Plus a été relié à d'autres instruments SeaTalk via le bus SeaTalk,
la liaison peut être vérifiée comme indiqué ci-après :
1.
Appuyez sur la touche Standby,
2.
Sélectionnez le niveau d'éclairage 3 sur n'importe quel autre instrument
SeaTalk ou sur le pupitre de commande du pilote automatique.
Le cadran du ST6000 Plus doit s'éclairer immédiatement.
Si ce n'est pas le cas, il y a probablement une erreur de câblage SeaTalk entre
l'unité de contrôle ou les instruments et le pupitre du ST6000 Plus
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