Défaillance Du Seatalk; Ecart De Route; Changement De Vent; Ecart Traversier Important - Raymarine ST6000 Plus Manuel Utilisateur

Défaillance du SeaTalk ST FAIL
Cette alarme silencieuse indique qu'il y a un défaut de cablage dans la
connexion au SeaTalk.
NO LINK NO LINK
Cette alarme silencieuse indique qu'il n'y a pas de liaison entre le ST6000
Plus et le calculateur de route.
Ecart de route OFF COURSE
Cette alarme se déclenche lorsque l'écart de route du bateau par rapport
au cap programmé excède l'angle spécifié en mémoire pendant plus de 20
secondes. (Cf section 2.3. Utilisation du mode Automatique).
Cette alarme se coupe si on revient au cap ou si la route est modifiée, ou
si l'on change de mode d'utilisation.
Changement de vent WINDSHIFT
Cette alarme se déclenche lorsqu'un changement de l'angle de vent
apparent requiert un ajustement du cap en mémoire de plus de 15° (voir
section 3.2. "Opération en mode girouette").
Ecart traversier important LARGE XTE
Cette alarme se déclenche lorsque l'écart traversier est supérieur à 0,3 MN
(cf section 3.1. "Utilisation en mode Track").
Dans ces conditions, le pilote automatique ne contrôle plus le cap.
L'alarme est désactivée lorsqu'on retrouve le cap ou qu'on le change ou
qu'on passe en un autre mode d'utilisation
Pilote bloqué DRIVESTOP
Cette alarme se déclenche lorsque le pilote automatique ne peut plus
activer la barre. Ceci se produit si la situation météorologique provoque
des contraintes trop importantes sur le safran ou si l'angle de barre à
appliquer dépasse les limitations établies lors de l'étalonnage ou les
butées de safran.
Données non reçues NO DATA
L'alarme se déclenche dans les circonstances suivantes :
Le pilote est sous mode Track et ne reçoit pas les données de navigation
du SeaTalk.
Le pilote est en mode Track et le positionneur (GPS,Loran, Decca) reçoit
un signal trop faible. L'alarme se coupe dès que l'intensité du signal
augmente.
Le pilote est en mode girouette et ne reçoit pas pendant 30 secondes les
données d'angle de vent.
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