Suggestions D'utilisation; Réglage Des Performances Du Pilote Automatique; Changement Du Niveau De Réponse (Autoseastate) - Raymarine ST6000 Plus Manuel Utilisateur

Suggestions d'utilisation

 Il est conseillé de procéder à des changements importants de la sélection
de l'angle de vent apparent en retournant en mode Standby, en changeant
manuellement le cap, et en re sélectionnant ensuite le mode girouette.
 Le mode girouette filtre la sortie de l'aérien de la girouette. En navigation
hauturière, lorsque les changements de vent réels s'établissent
progressivement, on obtient ainsi la meilleure réponse.
 En navigation côtière, sous la rafale ou lorsque le vent n'est pas établi, il
est préférable de s'éloigner de quelques degrés de l'axe du vent de sorte
que les changements du vent apparent puissent être mieux supportés par
le pilote.
 Il est important que le bateau ne soit pas trop raide à la barre : pour cela il
ne faut pas sur toiler le bateau et choquer l'écoute de grand-voile.
 Il vaut mieux prendre des ris dans la voile d'avant et la grand-voile trop
tôt que trop tard.
3.3 Réglage des performances du pilote automatique
Le niveau de réponse et le gain de barre peuvent, au cours d'une utilisation
normale, être ajustés par combinaison de plusieurs touches. Vous pouvez aussi
régler ces écrans de double contrôle comme des Pages de Données par défaut.
(Cf section 2.5).
Les réglages d'étalonnage par défaut pour le temps de réponse et le gain de
barre (Cf paramètrages de base) sont restaurés lorque le système est mis en
marche.
Changement du Niveau de Réponse (Auto SeaState)
Le niveau de réponse régit le rapport entre la précision de suivi de route du
pilote automatique et la quantité de barre / système de barre.
 Réponse niveau 1 : Auto SeaState (bande morte automatique) amène le
pilote automatique à ignorer peu à peu les mouvements répétitifs du
bateau et à ne réagir qu'aux changements réels de cap. Ceci représente le
meilleur compromis entre la consommation électrique et la précision de
suivi de route, ce qu'on appelle réglage d'étalonnage par défaut.
 Réponse niveau 2 (bande morte minimale) : donne le suivi de cap le plus
serré possible. Cependant un suivi de cap serré accroît considérablement
la consommation électrique et sollicite fortement l'unité de commande du
système de barre.
 Réponse niveau 3 : (bande morte minimale également) : fournit le suivi
de route le plus serré possible en introduisant un amortissement
d'embardée. (Il faut pour cela disposer d'un transducteur GyroPlus).
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