Paramètres Avancés - Lenze g500-H Montage Et Mise En Service

Mise en service
Paramètres avancés
Paramètre
Le nom
U Augmentation
min
I Mode moteur
max
Entraînements couplés
mécaniquement
Réglage de la surcharge moteur
2
(I x t)
Valeur de départ de la surcharge
2
moteur (I x t)
Seuil d'activation du frein moteur 100/i tr/min
Résistance de freinage R
Puissance assignée de la
résistance de freinage
Capacité thermique de la
résistance de freinage
Réduction du seuil du hacheur de
freinage
Incidence fonct. amort. vibrat.
Tps filtr. fonct.amort. vibrat.
38
Valeur
Etat à la livraison Plage de réglage
0.0 % [0.0 à 100.0] %
En fonction de [0.00 à Imax] A
l'appareil
Non Non, oui
100.00 % [0.00 à 250.00] %
50.00 % [0.00 à 100.00] %
[0 à 499.9/i] tr/min
- ohms [150.0 à
500.0] ohms
- W [10 ... 65535] W
- kWs [0 à 6553.5] kWs
0 V [0 à 150] V
5.00 % [0.00 à 250.00] %
50 ms [2 ... 250] ms
Remarque
Ne fonctionne que si la fonction d'économie d'énergie est activée :
• Augmentation de la tension du moteur dans une plage de faibles
vitesses.
• Sur des applications de convoyage comprenant une pente, cela
peut permettre d'empêcher le retour en arrière pendant le
démarrage.
• Valeurs typiques : env. < 5 %.
Courant max. en mode moteur
MSEMAxx063-42 : 5.6 A (recommandé 1.4 à 5.6 A)
MSEMAxx080-32 : 13.2 A (recommandé 3.3 ... 13.2 A)
Pour les applications avec réducteur, la plage de réglage peut être
limitée.
La réduction du I réduit le couple maximal.
max
Réduction des processus de compensation avec des charges longues
et lourdes qui occupent plusieurs éléments du convoyeur en même
temps.
À partir de la version 03.00.00.00 du Firmware
Valeur limite de la coupure de surcharge du moteur.
Réglage recommandé : 100 %
Réglage recommandé pour le fonctionnement selon UL : 50.00 %
Le frein moteur est activé dès le dépassement de la limite
supérieure ou inférieure.
Valeur plus élevée : Sur des applications de convoyage comprenant
une pente, cela peut permettre d'empêcher le retour en arrière
pendant le démarrage.
Saisir correctement les caractéristiques d'une résistance de freinage
raccordée.
Avec montage en usine :
• Avec une résistance de freinage interne, les valeurs de la
résistance de freinage sont définies par défaut.
• Avec une résistance de freinage externe, les valeurs de la
résistance de freinage sont définies par défaut. Seule la puissance
assignée peut être augmentée de 20 W à 40 W max., si la vitesse
moyenne est > 1000 tr/min (vitesse moyenne arithmétique de
fonctionnement par rapport à la vitesse du moteur sans
considérer les arrêts).
Le seuil est réduit par la valeur de tension réglée ici.
Le seuil d'activation est adapté aux différentes plages de tension
d'alimentation.
Réduction par 20 à 30 V permet d'empêcher une surtension en
mode générateur.
Suppression des oscillation en marche à vide. En général, la
suppression exige une augmentation de l'incidence.