Table des Matières
Publicité
CODE ANOMALIE N° :
ANOMALIE :
1.
S'assurer de la bonne connexion du capteur Anti-renversement
OK
.
Contrôler Capteur Anti-renversement
•
Débrancher le connecteur à deux voies du Capteur Anti-renversement (A).
•
Connecter le Testeur (Ω) comme suit :
•
Borne (+) du Testeur
•
Borne (-) du Testeur
•
Position parfaitement horizontale : pas de continuité.
•
En inclinant le capteur de 45° : présence de continuité.
OK
.
Contrôler la tension
•
Connecter le câblage de contrôle (Unité de contrôle ECU connectée).
•
Connecter le Testeur (CC 0 V) comme suit :
•
Borne (+) du Testeur
•
Borne (-) du Testeur
Tourner la clef sur « ON ».
•
•
La tension relevée doit être: < V.
Tension = 0
Tensione> V
.
Contrôler la continuité de la ligne 1 (B-N) et de la ligne 1 (GL-VR)
•
Voir « Schéma électrique » (p. 8).
OK
•
Unité de contrôle ECU défectueuse.
C O N T R Ô L E S Y S T È M E D ' I N J E C T I O N
( C.L. + C.B.)
DÉTECTION PANNE CAPTEUR ANTI-RENVERSEMENT
NO
•
Rétablir la connexion.
Borne (1).
Borne ().
NO
•
Capteur Anti-renversement défectueux.
BROCHE 13.
BROCHE 17.
•
Unité de contrôle ECU défectueuse.
NO
•
Câblage défectueux.
•
Réparer.
•
Voir « Schéma électrique » (p. 8).
Tester (Ω)
A
Tester (DC 0 V)
1
1
1
Publicité
Table des Matières
