Chrysler 300 2019 Manuel Du Propriétaire page 198

196 SÉCURITÉ
Lorsque vous désactivez le système d'avertissement de
collision frontale, le pictogramme de DÉSACTIVATION
DU SYSTÈME s'affiche à l'écran d'affichage du groupe
d'instruments.
Si vous modifiez l'état du système d'avertissement de
collision frontale en sélectionnant le réglage « Off » (Arrêt),
le système ne vous avertira pas de la possibilité d'une
collision avec le véhicule qui vous précède.
NOTA : Le système d'avertissement de collision frontale
est à l'état activé par défaut. L'état de fonctionnement du
système d'avertissement de collision frontale demeure en
mémoire à la coupure du contact. Si le système a été
DÉSACTIVÉ, il restera désactivé au prochain démarrage
du moteur.
Changement de l'état du système d'avertissement de
collision frontale et de freinage actif
Les réglages de sensibilité du système d'avertissement de
collision frontale et de freinage actif sont programmables à
l'aide du système Uconnect. Consultez le paragraphe « Ré-
glages du système Uconnect » dans le chapitre « Multimé-
dia » pour obtenir de plus amples renseignements.
Les réglages d'état par défaut sont « Far » (Éloigné) pour le
système d'avertissement de collision frontale et « on »
(activé) pour le freinage actif, ce qui permet au système de
vous avertir de la possibilité d'une collision avec le véhi-
cule qui vous précède lorsque vous êtes à une distance plus
éloignée et d'appliquer une force de freinage limitée. Ce
réglage assure le plus grand temps de réaction pour éviter
une collision éventuelle.
Vous pouvez modifier l'état du système d'avertissement de
collision frontale en sélectionnant le réglage « Near »
(Proche) pour permettre au système de vous avertir de la
possibilité d'une collision avec le véhicule qui vous pré-
cède lorsque vous êtes beaucoup plus près. Ce réglage
procure moins de temps de réaction que le réglage « Far »
(Éloigné) et offre une expérience de conduite plus dynami-
que.
NOTA :
• Le système mémorise le dernier réglage sélectionné par
le conducteur lorsque le contact est coupé.
• Le système d'avertissement de collision frontale pourrait
ne pas réagir aux objets non pertinents tels que les objets
élevés, les réflexions par le sol, les objets ne se trouvant
pas dans la trajectoire du véhicule, les objets stationnai-
res éloignés, les véhicules circulant en sens inverse ou les
véhicules devant vous qui roulent à la même vitesse ou
à une vitesse plus élevée.