Réparation De La Régulation De Pression - Graco 395st Pro Réparation

Réparation de la régulation de pression
Démontage
Voir la Fig. 7, 8 ou 9 en fonction de la tension du pulvé-
risateur.
1.
Décompression; page 4.
2. Enlever les quatre vis (18) et le capot (39).
3. Débrancher sur la carte de commande moteur (35):
D Carte du filtre (X) (pas les pulvérisateurs 120 V CA).
D Quatre fils moteur: deux jaunes, un noir (+) et un
rouge (–).
D Fil (D) du potentiomètre.
D Fil (E) du capteur.
D Fil (B) de l'afficheur (pas les pulvérisateurs
120 V CA).
4. Enlever les cinq vis (36) et la plaquette de circuits
imprimés (35).
Remarque: Garder un nouveau capteur sous la main à des
fins d'essais.
ATTENTION
Ne pas laisser le pulvérisateur générer une pression
sans qu'un capteur ne soit installé. Laisser la vanne de
décharge ouverte quand on utilise le capteur d'essai.
1. Pour les pulvérisateurs avec afficheur numérique, voir
Messages sur afficheur numérique, page 16.
DIODE FONCTIONNEMENT PULVÉRISATEUR
CLIGNOTE
Une fois Le pulvérisateur fonctionne
Deux fois de Le pulvérisateur s'arrête et la DIODE continue
suite
à clignoter deux fois de suite
Trois fois de Le pulvérisateur s'arrête et la DIODE continue
suite
à clignoter trois fois de suite
Quatre fois de Le pulvérisateur s'arrête et la diode continue à
suite
clignoter quatre fois de suite
Cinq fois de Le pulvérisateur s'arrête et la diode continue à
suite
clignoter cinq fois de suite
Carte de commande moteur
Diagnostic de la carte de commande du moteur
Installation
1. Nettoyer le coussin à l'arrière de la carte de commande
du moteur. Enduire le coussin d'un peu de composé
thermique 073019.
2. Fig. 7. Fixer la carte de commande du moteur (35) à
l'aide des cinq vis (36).
3. Brancher sur la carte de commande du moteur (35):
D Fil (E) vers capteur.
D Fil (D) vers potentiomètre.
D Quatre fils moteur: deux jaunes, un noir (+) et un
rouge (–).
D Carte du filtre (X) (pas les pulvérisateurs 120 V CA).
D Fil (B) vers afficheur (pas les pulvérisateurs
120 V CA).
4. Attacher tous les fils pour qu'aucun ne touche la bobine
de l'inducteur de la carte du filtre (pas les pulvérisateurs
120 V CA). Voir ATTENTION diagramme de câblage,
Fig. 8 ou 9.
5. Fixer le capot (39) à l'aide des quatre vis (18).
2. Enlever les quatre vis (18) et le capot (39). Voir Fig. 7.
3. Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT sur MARCHE.
4. Observer le fonctionnement de la diode lumineuse et se
reporter au tableau suivant:
5.
SIGNIFICATION INTERVENTION
Marche normale Ne rien faire
Pression excessive. Remplacer la carte de commande du moteur.
Pression supérieure à
Voir la procédure de démontage de la carte de
310 bar (31 MPa)
commande du moteur précédente
Le capteur de pression Contrôler le branchement du capteur. Ouvrir la
est défectueux ou
vanne de décharge. Remplacer le capteur du
manque
pulvérisateur par un nouveau capteur. Si le
pulvérisateur fonctionne, remplacer le capteur
La tension secteur est Contrôler la tension d'alimentation
trop élevée
Trop d'intensité de Vérifier si le rotor est bloqué, si les fils ou
courant
le moteur sont en court-circuit. Réparer
ou remplacer les pièces défectueuses
Décompresser et débrancher le
pulvérisateur avant d'intervenir sur
la carte de commande; page 4.
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