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12.
Gonflez le pneu pendant 10 minutes
maximum jusqu'à une pression
minimale de 1,8 bar (26 psi) et
maximale de 3,5 bar (51 psi). Placez
le commutateur du compresseur G
en position 0 et vérifiez la pression de
gonflage actuelle avec le manomètre
E.
Note : Lorsque le système pompe le produit
d'étanchéité à travers la valve du pneu, la
pression peut monter jusqu'à 6 bar, mais
retombe après environ 30 secondes.
Note : une fois le compresseur désactivé,
vous pouvez entendre l'air s'échapper du
pneu endommagé. Il s'agit d'un phénomène
normal qui peut être ignoré si la pression
spécifique de gonflage des pneus minimum
a été atteinte.
13.
Retirez la fiche d'alimentation F de la
prise de l'allume-cigare ou de la prise
de courant auxiliaire.
14.
Dévissez rapidement le flexible C de
la valve du pneu. Reposez le bouchon
de la valve.
Note : des résidus de produit d'étanchéité
peuvent goutter ou fuir du flexible C lorsque
vous le dévissez. C'est normal.
15.
Laissez le flacon de produit
d'étanchéité B dans son support D.
16.
Veillez à ranger le kit dans un endroit
sûr, mais facilement accessible du
véhicule. Le kit sera de nouveau
nécessaire pour contrôler la pression
des pneus.
17.
Démarrez immédiatement et
parcourez environ 2 miles (3 km) pour
que le produit d'étanchéité obture la
zone endommagée.
Tourneo Courier/Transit Courier (C4A) Vehicles Built From: 19-06-2014, M1 Kombi/M1 Kombi Van/N1 Kombi/N1 Kombi Van/Van, ET7J-19A321-AGB (CG3621frFRA) frFRA, Edition date: 04/201
Jantes et pneus
pendant la conduite, réduisez votre vitesse
et amenez avec précaution le véhicule
dans un endroit où il peut être stationné
en sécurité. Contrôlez de nouveau le pneu
et sa pression. Si la pression de gonflage
est inférieure à 1 bar ou si le pneu présente
des fissures, des boursouflures ou tout
dommage semblable, ne conduisez plus
avec ce pneu.
18.
19.
20. Réglez-la à la pression spécifiée. Voir
21.
22.
23.
175
AVERTISSEMENT
Si des vibrations importantes, un
comportement irrégulier de la
direction ou des bruits sont observés
Arrêtez votre véhicule après avoir
parcouru environ 2 miles (3 km).
Contrôlez et, si nécessaire, corrigez la
pression du pneu endommagé.
Fixez le kit et relevez la pression
indiquée sur le manomètre E.
Spécifications techniques (page
187).
Après avoir gonflé le pneu à la
pression voulue, placez le
commutateur du compresseur G en
position 0, retirez la fiche
d'alimentation F de la prise, dévissez
le flexible C et vissez le bouchon de
valve.
Gardez les flexibles C et H raccordés
au flacon de produit d'étanchéité B
et rangez le kit dans un endroit sûr.
Conduisez jusqu'au spécialiste le plus
proche pour faire remplacer le pneu
endommagé. Avant de séparer le
pneu de la jante, informez le
spécialiste des pneus que le pneu
contient un produit d'étanchéité.
Vous devez remplacer le flacon de
produit d'étanchéité B ainsi que le
flexible C dès que possible après
utilisation.
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