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7 Maintenance
9. Les fixer à la lanterne de palier 344 ou au jeu de tuyaux 712.
10. Monter le support de la colonne montante 711.2 sur la plaque-support ou la
bride.
11. Raccorder les tuyauteries 710 aux raccords de tuyauterie 720.
7.5.3 Montage de la garniture mécanique
ü Pour le montage de la garniture mécanique procéder avec une précaution
extrême, tout en maintenant la propreté initiale de la garniture mécanique. Ce
sont les prérequis d'un fonctionnement impeccable de la garniture mécanique.
ü Enlever les protections des faces de friction uniquement au moment du montage.
1. Après le montage du contre-grain, contrôler le parallélisme des plans du contre-
grain par rapport au corps. L'écart max. admissible du parallélisme des plans est
de 0,02 mm.
2. La surface de la chemise d'arbre sous garniture doit être parfaitement propre et
lisse, l'arête de montage doit être chanfreinée.
3. Veiller à ne pas endommager la surface de la chemise d'arbre sous garniture
lorsque la partie tournante est glissée sur la chemise d'arbre sous garniture ;
prendre des mesures adéquates.
4. Lorsque les pompes sont équipées avec une garniture mécanique double, bien
dégazer la chambre de la garniture mécanique et s'assurer que la pression
nécessaire indiquée sur le plan d'installation est bien respectée, même à l'arrêt.
Même à l'arrêt, l'alimentation en liquide de quench doit être assurée.
7.5.4 Montage au-dessus du plan de pose
1. Monter la moitié de l'accouplement intermédiaire 848 par-dessus l'extrémité du
dernier arbre intermédiaire 213.
2. Utiliser la clavette 940.3, la rondelle 550.11 et la vis 901.11.
3. Chauffer le palier et la bague-entretoise intérieure 504.2 dans le bain d'huile ou
de manière inductive à env. 80 °C.
4. Monter la bague-entretoise intérieure 504.2 sur la douille de centrage 526.
5. Mettre en place le frein d'écrou 931.
6. Visser et serrer l'écrou de palier 923 et le bloquer au moyen du frein d'écrou.
7. Monter le déflecteur d'huile 508.
8. Monter le couvercle de palier inférieur 360.1 ou le corps de palier 350 et le joint
plat 400.5 sur la lanterne de palier 344.
9. Mettre en place la bague-entretoise intérieure 504.1 dans le corps de palier 350.
10. Mettre en place le sous-ensemble comprenant l'entretoise et le palier.
11. Introduire l'arbre d'entraînement 213 et la clavette 940.2 dans l'entretoise.
12. Monter le déflecteur 507, si existant, et le protège-palier sur le couvercle de
palier inférieur.
13. L'aligner par rapport à l'accouplement intermédiaire 848.
14. Bloquer la bague 500.
15. Fixer la partie supérieure de l'entretoise de l'accouplement intermédiaire et la
bloquer avec les vis 901.12.
16. Monter le joint plat 400.3, le déflecteur 507 (si existant) et le protège-palier
423.1.
17. Obturer le palier-support avec le couvercle de palier supérieur 360.
18. Avant l'accouplement du moteur, régler le jeu axial.
19. Régler le jeu axial entre la roue 230 et le fond de refoulement 161 au moyen de
l'écrou de réglage 923.2.
20. Serrer l'écrou de réglage 923.2 jusqu'à la butée de la roue au fond de
refoulement.
RPH-V
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