Remise De Gaz; Reduction De Bruit; Humidité Apparente; Arrêt Du Moteur - Alpi Aviation Pioneer 300 N Manuel De Vol

Document N° : AA-03

4.4.7. REMISE DE GAZ

Lors d'un atterrissage avec remise des gaz (go-around), les flaps doivent
er
être réduit au 1
immédiatement après application de la puissance maximale et que
l'accélération se soit produite. Dès que la vitesse de sécurité est atteinte les
flaps seront rentrés complètement, ce qui permettra à l'appareil d'accélérer
jusqu'à la meilleure vitesse de montée.
4.4.8. RÉDUCTION DE BRUIT
Les appels insistants pour améliorer la qualité de notre environnement
nécessite de renouveler les efforts de la part de tous les pilotes afin de
réduire les nuisances causées par les aéronefs.
En tant que pilote, nous pouvons démontrer notre volonté d'y participer en
appliquant les procédures suivantes :
1 En dessous de 600 mètres, éviter de voler à proximité des
habitations ou au dessus des parcs et des lieux récréatifs.
2 Pendant l'approche ou le décollage, la descente ou la montée
doit s'effectuer en évitant de prolonger le vol à faible altitude à
proximité des zones sensibles
4.4.9. HUMIDITÉ APPARENTE
Là où des vols incluent des opérations en milieu humide ou par temps
pluvieux, il est recommandé de traiter les surfaces vitrées.
4.4.10. ARRÊT DU MOTEUR
Pour arrêter le moteur, mettre les switches magnéto sur OFF puis le switch
principal sur OFF. La manette de réchauffage carbu doit être mise en
position froid.
0
REVISION :
Pioneer 300
Manuel de Vol
degré et le train d'atterrissage doit être rentré
Dated: 05-01-2004
Section: 4 –Operations
normales
(EU Release)
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