Alpi Aviation Pioneer 300 N Manuel De Vol
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Alpi Aviation Pioneer 300 N Manuel De Vol

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PIONEER 300 N Aircraft - MANUEL de VOL
_________________________________________
Document N° 3FM-S-R100-F-EU-FR Dated 05-01-2004
Page de couverture (EU Release)
CONSTRUCTEUR : ALPI AVIATION S.r.l.
Adresse :
Via dei Templari, 24
Ville :
33080 San Quirino (PN)
Pays :
Italy
Web Site : www.alpiaviation.com
Téléphone:
+39 0434 37 04 96
E - mail :
info@alpiaviatiom.com
AIRCRAFT TYPE & MODEL
Type :
Pioneer
Modèle :
300 N
Aircraft Mark :
Aircraft S/N :

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Sommaire des Matières pour Alpi Aviation Pioneer 300 N

  • Page 1 PIONEER 300 N Aircraft - MANUEL de VOL _________________________________________ Document N° 3FM-S-R100-F-EU-FR Dated 05-01-2004 Page de couverture (EU Release) CONSTRUCTEUR : ALPI AVIATION S.r.l. Adresse : Via dei Templari, 24 Ville : 33080 San Quirino (PN) Pays : Italy Web Site : www.alpiaviation.com Téléphone:...
  • Page 2 Pioneer 300 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Section: 0 Manuel de Vol TABLE DES MATIERES SECTION Général Limitations Procedures d’Urgences Procedures Normales Performances Poids et Centrages Cette page sera modifiée lors de chaque révision Sect : 0 -Page: 1 of 8 REVISION : Dated: 05-01-2004...

  • Page 3: Historique Des Mises A Jour

    Pioneer 300 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Section: 0 Manuel de Vol HISTORIQUE DES MISES A JOUR Revision No. Page(s) Signature. Date de concernées parution All pages 05-04-01 Sect 5 10-07-01 Pag 1and2 Cette page sera modifiée lors de chaque révision Sect : 0 -Page: 2 of 8 REVISION : Dated: 05-01-2004...

  • Page 4: Introduction

    Manuel de Vol. Les amendements nécessaires seront édités par Alpi Aviation sous forme de feuillets de remplacement. Les changements seront signalés par un trait vertical dans la marge du feuillet et la date d'application sera indiquée en haut de la page.
  • Page 5 Le propriétaire de ce manuel est responsable de sa mise à jour. Il ne peut être utilisé, pour toute intervention, que lorsqu'il contient les dernières mises à jour. Les propriétaires doivent consulter Alpi Aviation S.r.l. chaque fois que leur manuel est concerné par une mise à jour.
  • Page 6 Pioneer 300 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Section: 0 Manuel de Vol LISTE DES PAGES EFFECTIVES Les dates de publication pour les pages originales et modifiées sont: Page Rev. Date Page Rev. Date Page Rev. Date Section 0 Section 3 Section 5 05-04-01 05-04-01 10-07-01...
  • Page 7 Pioneer 300 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Section: 0 Manuel de Vol DEFINITIONS ALTITUDE PRESSION DU TERRAIN L'altitude pression du terrain est l'altitude enregistrée à la surface du terrain par un altimetre calé à 1013 VITESSE AIR INDIQUEE (I.A.S.) La vitesse lue sur un indicateur de vitesse-air sans erreur de calibrage VITESSE DE SECURITE AU La vitesse de sécurité...
  • Page 8 Pioneer 300 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Section: 0 Manuel de Vol VITESSE AU MEILLEUR Vitesse à laquelle on obtient le meilleur taux de ANGLE DE MONTEE montée VITESSE DDE MONTEE MAXI Vitesse à laquelle on obtient le meilleur gain d'altitude en un temps donné...
  • Page 9 Pioneer 300 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Section: 0 Manuel de Vol TERMINOLOGIE DE POIDS ET CENTRAGE POSITION Seules deux positions sont spécifiées : la position "siège" qui est le centre de fixation des sièges et la pistion "fuel" qui est le centre de fixation du réservoir de carburant C.G.

  • Page 10: Table Des Matières

    Pioneer 300 Section: 1 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Sez 1 Manuel de Vol General Section1 - General Table des matières 1.1. DESSINS EN 3 DIMENSIONS 1.2. DONNEES TECHNIQUES 1.2.1. MOTEUR 1.2.2. HELICE 1.2.3. TYPES DE CARBURANT APPROUVES 1.2.4. CAPACITE DU RESERVOIR D'ESSENCE 1.2.5.

  • Page 11: Dessins En 3 Dimensions

    Pioneer 300 Section: 1 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Sez 1 Manuel de Vol General 1.1. DESSINS EN 3 DIMENSIONS Sect : 1 -Page: 2 of 5 REVISION : Dated: 05-01-2004...
  • Page 12 Pioneer 300 Section: 1 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Sez 1 Manuel de Vol General RAYON DE BRAQUAGE AU SOL = 6 metres. Sect : 1 -Page: 3 of 5 REVISION : Dated: 05-01-2004...

  • Page 13: Donnees Techniques

    Pioneer 300 Section: 1 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Sez 1 Manuel de Vol General 1.2. DONNES TECHNIQUES 1.2.1. MOTEUR Fabricant ROTAX GmbH Aircraft Engine Type: 912 S Series liquid cooled 1.2.2. HELICE Manufacturer: TONINI Type: Pas fixe en bois GT 169,5X164 Diameter: 66,5"...

  • Page 14: Capacite Reservoir D'huile

    Pioneer 300 Section: 1 Document N° : 3FM-S-R100-F-EU-FR Sez 1 Manuel de Vol General 1.2.5. HUILES APPROUVEES Motorcycle oil of a registered brand with gear additive Specification API classification "SJ" or "SG" Exemples : Shell - Advance VSX 4 (SAE 20W-40) Castrol –...
  • Page 15 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 2 - Limitations Manuel de Vol (EU Release) Section 2 - Limitations Table des matières INTRODUCTI0N 2.2. TYPE DE VOL 2.3. LIMITES DE LA VITESSES AIR 2.4. POIDS et CHARGEMENTS 2.5. LIMITES DU CENTRE DE GRAVITE 2.6.

  • Page 16: Introducti0N

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 2 - Limitations Manuel de Vol (EU Release) 2.1 INTRODUCTI0N Diagramme de vitesse Load Factor 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 e a s e a s e a s 0,00 -2,00 0,00 100,00 200,00 300,00 400,00...

  • Page 17: Type De Vol

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 2 - Limitations Manuel de Vol (EU Release) 2.2. TYPE DE VOL VFR de jour. Figures acrobatiques et vrilles INTERDITES. 2.3. LIMITES DE LA VITESSES AIR Limites des vitesses air et de leurs significations opérationnelles. VITESSE Km/h REMARQUES...

  • Page 18: Poids Et Chargements

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 2 - Limitations Manuel de Vol (EU Release) Marques sur l’anémomètre et leurs significations opérationnelles. MARQUES Km/h SIGNIFICATION Plage Arc blanc 65 - 120 Plage opérationnelle Full-flap. La limite inférieure donnée pour poids max.

  • Page 19: Valeurs Limites

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 2 - Limitations Manuel de Vol (EU Release) 2.6. VALEURS LIMITES Ligne/Arc Instrument Arc jaune Arc vert rouge Compte tour 00 - 1400RPM 1400 - 5500 RPM 5800 RPM 5500 – 5800rpm 90 o - 110 o C Temp d’huile.

  • Page 20: Autres Limitations

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 2 - Limitations Manuel de Vol (EU Release) 2.7. AUTRES LIMITATIONS 2.7.1 MANOEUVRES AUTORISEES ET LIMITATIONS Les manœuvres acrobatiques y compris les rotations(vrilles) ne sont pas permises 2.7.2. FUMER Interdit à bord 2.7.3. TEMPERATURES DE L’AIR EN OPERATION 40 o C au décollage au poids maximum.

  • Page 21: Placards

    • This aircraft must be flown in accordance with the Owners Manual • Aerobatics Including spins are PROHIBITED • Noise Level at Full Power exceeds 90 dB (A Ear Protection Should be worn AIRCRAFT TYPE : PIONEER 300 N Designed and Manufactured in Italy by ALPI AVIATION Srl Pordenone FLIGHT MANUAL...

  • Page 22: Tyre Pressure

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 2 - Limitations Manuel de Vol (EU Release) No step Tyre pressure 32.3 Psi (2.2 Bar) FUEL AVGAS 100LL (See Sect 1) UNLEADED MOGAS 98 Octane or Higher 40 Lt (x2)capacity Earth on Post Sect : 2 -Page: 8 of REVISION : Dated: 05-01-2004...
  • Page 23 Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) EMERGENCY PROCEDURES EMERGENCY Section 3 – Procedures d’urgence Table des matières 3.1. INTRODUCTION 3.2. VITESSES AIR EN SITUATION D'URGENCE 3.3. CHECKLISTS OPERATIONNELLES 3.3.1. PANNES MOTEUR PANNE MOTEUR PENDANT LE DECOLLAGE PANNE MOTEUR IMMEDIATEMENT APRES DECOLLAGE PANNE MOTEUR EN VOL...

  • Page 24: Introduction

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) 3.1. INTRODUCTION La section 3 concerne les ckecklists et les autres procédures en cas d’urgence. Les situations d’urgence causées par une déficience de l’appareil sont rares si les opérations de maintenance et les inspections pré- vol sont correctement effectuées.

  • Page 25: Checklists Operationnelles

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) 3.3. CHECKLISTS OPERATIONNELLES 3.3.1. PANNES MOTEUR PANNE MOTEUR PENDANT LE DECOLLAGE Manette des Gaz RALENTI Freins ACTIONNES Interrupteurs magnéto Interrupteur principal PANNE MOTEUR JUSTE APRES DECOLLAGE Manche en AVANT pour maintenir 90-100 Km/h la vitesse adéquate...

  • Page 26: Remise En Marche Et Limitations

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) REMISE EN MARCHE & LIMITATIONS Si le moteur est arrêté en vol, il peut être relancé par action sur les interrupteurs et sur la commande d’essence à condition que l’hélice soit encore en mouvement par action de l’air.

  • Page 27: Incendies

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) 3.3.2. INCENDIE PENDANT LE DEMARRAGE AU SOL Démarrage Poursuivre le démarrage afin de sucer les flammes et le carburant accumulé dans le carburateur. Si le moteur démarre Puissance 2500 RPM Essence...

  • Page 28: Incendie Du Moteur En Vol

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) INCENDIE DU MOTEUR EN VOL Manette de gaz COUPE Arrivée d’essence Switch magnéto Switch principal Pompe essence Aération cabine Vitesse 120 Km/h (si l’incendie continue, augmenter la pente afin d’obtenir une vitesse qui favorise une extinction).

  • Page 29: Incendie Dans La Cabine

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) INCENDIE DE CABINE Switch PRINCIPAL Ventilation cabine Air (*) OPEN Atterrir dès que possible pour inspecter les dégâts (*) Prévoir une ouverture du canopy de 100 mm 3.3.3.

  • Page 30: Atterrissage D'urgence Sur Piste Avec Moteur

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) ATTERRISSAGE D’URGENCE SUR PISTE AVEC MOTEUR Vitesse 100-110 Km/h Flaps niveau Pompe essence Terrain SURVOLER Switches radio et électriques Flaps FULL ( en approche finale ) Vitesse 90 Km/h Note : EN CAS...

  • Page 31: Atterrissage Force En Campagne Avec Moteur

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) coussin ou un manteau plié. Touché Attitude de précaution ATTERRISSAGE FORCE EN CAMPAGNE AVEC MOTEUR Vitesse 100-120 Km/h Flaps 1er niveau Pompe essence Terrain choisi SURVOLER Noter l’état et les obstacles...

  • Page 32: Atterrissage Avec Un Pneu Principal Plat

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) Puissance Stabiliser à 15 m/min (50ft/min) Descente à 90 Km/h Canopy Ouvrir juste avant le touché Touché Attitude normale Visages Protégés par un coussin ou un manteau plié...

  • Page 33: Dysfonctionnement Du Systeme Electrique

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) 3.3.5. DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME ELECTRIQUE Ré-enclencher le fusible des magnétos ; si le problème persiste continuer jusqu’au prochain aéroport pour vérifier et/ou réparer la cause 3.3.6.
  • Page 34 Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) Sect : 3 -Page: 12 of 15 REVISION : Dated: 05-01-2004...

  • Page 35: Recuperation D'une Rotation Non Voulue

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) 3.3.7. RECUPERATION D’UNE ROTATION NON VOULUE Si un départ en vrilles involontaires se produit, procédez comme suit : Manette des Gaz RALENTI Ailerons AU NEUTRE Gouvernail (dérive) Du côté...

  • Page 36: Mauvais Fonctionnement De L'allumage

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) pleine puissance, le danger est donc moindre. Le réchauffage carbu ne doit cependant pas être utilisé au décollage ou en montée étant donné qu’il provoque une légère perte de puissance. IMPORTANT En descente et en approche, le réchauffage carbu peut être utilisé...

  • Page 37: Faible Pression D'huile

    Pioneer 300 Section: 3 Document N° : AA-03 Manuel de Vol Procedures d’urgence (EU Release) 3.3.10. FAIBLE PRESSION D’HUILE Chute brutale de l’indicateur de pression jusque "0" Action Observer si des odeurs d'huile apparaissent Aérer la cabine Vérifier l'apparition de traces d'huile sue le canopy ou sur les ailes Si de fortes odeurs ou des traces d'huile apparaissent sur le fuselage, réduire la puissance...
  • Page 38 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) Section 4 – Operations Normales 4.1. INTRODUCTION 4.2. VITESSES POUR OPÉRATIONS NORMALES 4.3. CHECKLISTS & PROCÉDURES 4.3.1. INSPECTION PRÉ-VOL 4.3.2. AVANT MISE EN MARCHE 4.3.3. DÉMARRAGE - DEMARRAGE MOTEUR 4.3.4.

  • Page 39: Vitesses Pour Opérations Normales

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.2. VITESSES POUR OPÉRATIONS NORMALES Les vitesses suivantes sont basées sur un poids maximum de 450 kg et peuvent être utilisées pour tout poids inférieur. Décollage: Km/h Montée initiale, Flaps au 1...
  • Page 40 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) NOTE Inspecter visuellement l'appareil de façon générale en en faisant le tour. Par temps froid, enlever les éventuelles accumulations de givres, glace ou neige sur les ailes, la queue et les surfaces mobiles.
  • Page 41 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) INSPECTION PRÉ-VOL 1 – ESSENCE Quantité Vérifier le niveau visuellement ou à l'aide d'une tige. Contrôler la jauge pour plus de sécurité Présence d'eau Avant le 1 vol de la journée et après chaque appoint d'essence, prélever un échantillon d'essence afin de vérifier...

  • Page 42: Aile Droite

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 5 – AILE DROITE Arrimage de l’aile DEFAIRE Roue et pneu VÉRIFIER l'état, le gonflage et l'absence de traces. Boulon d'attache de CHECK l'état fixation 6 –...

  • Page 43: Présent Dans L'appareil

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) Aileron CHECK liberté de mouvement et sécurité Flap CHECK sécurité Câbles et tringles CHECK les boulons et les écrous de contrôle des ailerons et des flaps. CHECK la liberté...

  • Page 44: Avant Démarrage Moteur

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.3.2. AVANT DÉMARRAGE MOTEUR Inspection pré-vol COMPLÈTE Ceintures de sécurité MISES ET ATTACHÉES Essence Radio/Intercom Freins TESTÉS & ON 4.3.3. DEMARRAGE MOTEUR FROID. Réchauffage carbu FROID Choke Manette de gaz...

  • Page 45: Démarrage - Moteur Chaud

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.3.4. DEMARRAGE MOTEUR CHAUD Procéder de la même manière que pour le moteur froid mais en éliminant le point 2 . 4.3.5. CHAUFFAGE MOTEUR et CHECK FONCTIONNEL Chauffer le moteur à...
  • Page 46 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) Si la chute est supérieure, couper le moteur et vérifier l'origine du problème Remettre la magnéto 2 ON. NOTE Pendant le check avec un seul système actif, la bougie inactive a tendance à...

  • Page 47: Décollage

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.3.7. DECOLLAGE Decollage Normal Flaps degré Réchauffage carbu Sur FROID Puissance Gaz MAXIMALE Contrôle profondeur SOULAGER LA ROUE DE NEZ à 45-55 Km/h et attendre que l'appareil s'envole de lui même (à...

  • Page 48: Croisière

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.3.8. MONTÉE Vitesse 120 Km/h Puissance MAXIMALE NOTE : Pendant la montée, contrôler les températures d'eau et d'huile afin de ne pas dépasser leurs limites. L'appareil a été testé...

  • Page 49: Atterrissage

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) Note: Si la lumiere vert du train ne pas allumè, effectuer la procedure d’urgence CAP 3.3.6 4.3.11. ATTERRISSAGE ATTERRISSAGE NORMAL Vitesse 100 Km/h Flaps FULL ( en dessous de 120 Km/h) Touché...

  • Page 50: Après Atterrissage

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) ATTERRISSAGE SUR TERRAIN COURT Vitesse 90 Km/h Train atterro Sortir Flaps FULL ( en dessous de 120 Km/h) Puissance REDUIRE au ralenti Touché TRAIN PRINCIPAL EN PREMIER Freins COMME REQUIS Flaps...

  • Page 51: Sécurisation De L'appareil

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.3.13. SÉCURISATION APPAREIL Radio/Intercom Switches magnétos Switch principal Sticks BLOQUER avec les ceintures Essence 4.4. OTHER PROCEDURES 4.4.1. AJOUT DE CARBURANT AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ Ne jamais stocker l'essence dans un local clos ni où les évaporations peuvent s'enflammer.

  • Page 52: Purge De L'eau Dans L'essence

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) > Avant le premier vol de la journée, et après chaque appoint d'essence, prélever un échantillon de carburant afin de contrôler l'absence d'eau et d'impuretés dans l'essence. PURGE DE L’EAU DANS L’ESSENCE Lorsqu'il y a suspicion de présence d'eau dans le réservoir d'essence, la procédure suivante doit être suivie :...

  • Page 53: Protection De L'hélice

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.4.3 PROTECTION DE L'HÉLICE Mettre la pleine puissance sur un sol empierré est nocif pour les bouts de pales de l'hélice. Quand un décollage doit être effectué dans ces conditions, il est important d'augmenter la puissance très progressivement.

  • Page 54: Remise De Gaz

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.4.7. REMISE DE GAZ Lors d'un atterrissage avec remise des gaz (go-around), les flaps doivent être réduit au 1 degré et le train d'atterrissage doit être rentré immédiatement après application de la puissance maximale et que l'accélération se soit produite.

  • Page 55: Mise En Marche A L'aide D'une Source E Extérieure

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) 4.4.11. MISE EN MARCHE A L'AIDE D'UNE SOURCE EXTÉRIEURE Lorsqu'il est nécessaire d'utiliser une source extérieure pour démarrer le moteur : Enlever le capot Connecter les pinces directement sur les cosses de la batterie en respectant les polarités.
  • Page 56 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 4 –Operations Manuel de Vol normales (EU Release) INTENTIONALLY LEFT BLANK Sect : 4 -Page: 19 of 19 REVISION : Dated: 05-01-2004...
  • Page 57 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 5 - Performances Manuel de Vol (EU Release) Section 5 - Performances Table des matières Table des matières 5.1. DECROCHAGES 5.1.1. VITESSE DE DECROCHAGE 5.1.2. NATURE DU DECROCHAGE 5.2. DISTANCES D'ATTERRISSAGE ET DECOLLAGE 5.3.

  • Page 58: Vitesse De Decrochage

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 5 - Performances Manuel de Vol (EU Release) 5.1. DECROCHAGES 5.1.1. VITESSE DE DECROCHAGE (en Km/h et force – Poids max au décollage et atterrissage) Position 1 Position 2 Position Flaps Zero Décollage Atterro 5.1.2.
  • Page 59 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 6 – Poids et centrage Manuel de Vol (EU Release) Section 6 – Poids et centrage Table des matières 6.1. Introduction 6.2. Enregistrement des poids de l'aéronef 6.3. Limites de centre de gravité 6.3.1.

  • Page 60: Enregistrement Des Poids De L'aéronef

    « Aircraft Weight & Balance ». Ces documents doivent se trouver en permanence dans le manuel de vol de l’appareil. 6.2. Enregistrement des poids de l’aéronef Registration No. Aircraft Model Pioneer 300 N Serial Number Issue Date Expiry Date Aircraft Empty...

  • Page 61: Le Pois Ça Pou Être De 472,5 Kg Si L'avion Est Équipé D'un Parachute De Secours

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 6 – Poids et centrage Manuel de Vol (EU Release) 450 Kg Poids maximum au décollage et à l’atterrissage: 472,5 Kg Le pois ça pou être de si l’avion est équipé d’un parachute de secours 6.3.
  • Page 62 Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 6 – Poids et centrage Manuel de Vol (EU Release) Sect : 6 -Page: 4 of REVISION : Dated: 05-01-2004...

  • Page 63: Liste Des Équipements

    Pioneer 300 Document N° : AA-03 Section: 6 – Poids et centrage Manuel de Vol (EU Release) 6.4. Liste des équipements Liste des instruments installés en standard à l’usine et dont les poids sont inclus dans le poids de base de l’appareil. Types Marques Moteur...

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