Alpi Aviation Pioneer 300 N Manuel De Vol page 46

Document N° : AA-03
NOTE
Pendant le check avec un seul système actif, la bougie inactive a
tendance à s'encrasser légèrement. Pour nettoyer cette bougie,
laisser tourner le moteur avec les 2 systèmes actifs avant de faire le
check du second système..
9 Test de puissance
NOTE
Si le régime maxi supérieur à 300 RPM plus bas que la normale, le
moteur doit être vérifié afin de déterminer la cause.
10 Test de ralenti
11 Réchauffage
carbu
(si disponible)
0
REVISION :
Pioneer 300
Manuel de Vol
Si la chute est supérieure, couper le moteur et
vérifier l'origine du problème
Remettre la magnéto 2 ON.
Puissance sur 5100 RPM
Mettre progressivement la pleine puissance
afin de contrôler le régime maxi atteint.
Les conditions de vent peuvent influencer mais,
en moyenne, un régime de 5000 RPM doit être
atteint.
Puissance en position ralenti et s'assurer que
le moteur tourne correctement.
Si le ralenti est trop bas ou si le moteur ne
tourne pas correctement, rechercher la cause
avant de poursuivre, afin d'éviter un arrêt
moteur en vol.
Puissance à 4000 RPM
Couper le réchauffage carbu et vérifier la chute
de RPM.
Remettre le réchauffage carbu sur Full ON
Dated: 05-01-2004
Section: 4 –Operations
normales
(EU Release)
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