Dépannage - Victaulic VE268 Manuel D'utilisation Et De Maintenance

TM-VE268-FRE / Manuel d'utilisation et de maintenance
DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le tube ne reste pas dans
les rouleaux de rainurage.
Le tube s'arrête de tourner
pendant le rainurage.
Pendant le rainurage, le
tube émet d'importants
grincements.
Durant le rainurage, des
cognements bruyants ou des
coups se produisent à peu près
à chaque tour du tube.
TM-VE268-FRE_46
CAUSE POSSIBLE
Tube long mal positionné.
Le rouleau inférieur et le tube ne tournent
pas en sens horaire.
Rouille ou saleté accumulée sur le rouleau
inférieur.
Rouille ou saleté excessive à l'intérieur
de l'extrémité du tube.
Pression excessive du vérin.
La vitesse du bélier n'est pas réglée
correctement.
Rouleaux de rainurage usées.
Le disjoncteur principal ou les protections
thermiques du démarreur de moteur
se sont déclenchées.
Les clavettes Woodruff sont brisées
ou manquantes.
Positionnement incorrect du support
de tube pour un tube long. Le guidage
du tube est trop important.
Le tube n'est pas coupé d'équerre.
Le tube frotte excessivement sur la bride-
butée du rouleau inférieur.
La vitesse du bélier n'est pas réglée
correctement.
Le tube présente un cordon de soudure
prononcé.
SOLUTION
Reportez-vous à la section « Rainurage de tubes longs ».
Reportez-vous aux sections « Raccordement électrique »
et « Vérification du sens de rotation du tube ».
À l'aide d'une brosse métallique rigide, éliminez l'accumulation
de rouille ou de saleté sur le rouleau inférieur.
Éliminez la rouille ou la saleté de l'intérieur du tube.
Réduisez la pression du vérin en tournant le sélecteur sur l'avant
de l'outil en position NOIRE.
Reportez-vous à la section « Réglage de la vanne de régulation
de vitesse du bélier ».
Vérifiez si les molettes du rouleau inférieur sont usées. Remplacez
le rouleau inférieur en cas d'usure excessive.
Réarmez le disjoncteur et/ou les protections thermiques
du démarreur de moteur.
Retirez le rouleau inférieur et insérez le poinçon dans le trou de
retrait de clavette. Extrayez la clavette défectueuse et installez une
clavette neuve (fournie avec l'outil). Réinstallez le rouleau inférieur.
Déplacez le support vers la droite. Reportez-vous à la section
« Rainurage de tubes longs ».
Coupez le tube d'équerre.
Retirez le tube de l'outil, puis enduisez une fine couche de cire
pour lame-ruban sur la surface de l'extrémité du tube.
Reportez-vous à la section « Réglage de la vanne de régulation
de vitesse du bélier ».
Pour les tubes de 12 po/323,9 mm de diamètre et moins, les
cordons de soudure interne et externe en saillie doivent être
meulés jusqu'au niveau de la surface du tube, jusqu'à 2 po/50 mm
depuis les extrémités du tube.
REV_H