Victaulic VE268 Manuel D'utilisation Et De Maintenance page 17

TM-VE268-FRE / Manuel d'utilisation et de maintenance
3a. Déverrouillez la butée de profondeur au moyen
du verrou dont elle est dotée .
3b. Alignez le rebord supérieur de la butée
de profondeur avec la ligne la plus basse
du diamètre et du calibre choisis .
3c. Retenez la butée de profondeur pour
l'empêcher de tourner .
3d. Tournez le verrou de butée de profondeur
en sens antihoraire pour bloquer la butée
en place . Tirez le verrou de la butée de
profondeur pour la débloquer . Alignez la butée
de profondeur sur le diamètre et l'épaisseur
sur l'indicateur de diamètre de tube .
Verrouillez la butée de profondeur au moyen
du verrou dont elle est dotée .
IMPORTANT
• Ne faites pas tourner les butées de
profondeur alors qu'elles sont bloquées,
au risque de provoquer l'usure prématurée
des filets de la butée de profondeur et
du vérin.
• Les marquages permettent d'effectuer des
réglages de diamètre de rainure approximatifs
et non des réglages exacts. Les variations de
diamètre extérieur et de l'épaisseur de paroi
rendent impossible l'étalonnage exact de
la butée de diamètre de rainure
• Effectuez un réglage initial peu profond
(rebord inférieur du marquage), effectuez
la rainure sur l'échantillon, puis apportez
les modifications finales.
REV_H
4. Réglez le sélecteur sur l'avant de l'outil
avec la couleur qui correspond au diamètre
et au calibre de tube (ROUGE ou NOIR)
sur l'étiquette de diamètre de tube .
IMPORTANT
• Le sélecteur règle uniquement la pression
maximale utilisée par le rouleau supérieur
pour créer la rainure. Il n'a aucune incidence
sur la vitesse d'avancement du rouleau
supérieur au début du processus et sur la
vitesse de retrait du rouleau depuis le tube
après la rainure.
• La pression exercée par le vérin au moment
de la formation de la rainure peut avoir
d'importantes répercussions sur l'évasement
de l'extrémité du tube. Dans la plupart des
cas, les réglages recommandés permettent
d'obtenir d'excellentes rainures. Si
l'évasement des tubes est excessif ou que
le moteur d'entraînement se bloque durant
l'opération à réglage de pression élevée de
vérin ou ROUGE, réglez le sélecteur à une
basse pression du vérin ou sur NOIR.
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