Dépannage - Actionneur Pneumatique/Pneumatique Série 798; Dépannage - Accélérateur À Air Série 746-Lpa; Dépannage - Système - Victaulic FireLock NXT 798 Série Manuel D'installation, D'entretien Et D'essais

MANUEL D'INSTALLATION, ENTRETIEN ET ESSAIS
Clapet à préaction FireLock NXT™
avec actionneur pneumatique/pneumatique série 798
SÉRIE 769
DÉPANNAGE – ACTIONNEUR PNEUMATIQUE/PNEUMATIQUE SÉRIE 798
Problème
Lorsqu' o n tire sur les manchons de l' é vent d'aération automatique
de l'actionneur pneumatique/pneumatique série 798, leur vis ne reste
pas en position sortie.
De l' e au fuit par l'actionneur pneumatique/pneumatique série 798.
Il n'y a pas d' é coulement d' e au par l'actionneur pneumatique/
pneumatique série 798.
DÉPANNAGE – ACCÉLÉRATEUR À AIR SÉRIE 746-LPA
Problème
Le clapet fonctionne sans activation par un gicleur.
L'accélérateur à air série 746-LPA ne fonctionne pas sur chute de pression
d'air de 5 psi/34 kPa/0,3 bar dans le système.
L'accélérateur à air série 746-LPA ne se charge pas adéquatement
(la pression ne monte pas sur le manomètre supérieur et le bouton
sort immédiatement lorsque la pression est appliquée).
DÉPANNAGE – SYSTÈME
Problème
Le clapet fonctionne sans activation par un gicleur.
Il y a une fuite d' e au par le clapet de non-retour d' é gouttage situé
sur la conduite d'alarme.
Il y a une fuite d'air par le clapet de non-retour d' é gouttage situé
sur la conduite d'alarme.
Le disque ne se verrouille pas en position fermée.
Il y a une fuite d' e au par la membrane.
Il y a une fuite d'air par la membrane.
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I-769P-DPA-FRC_44
Cause possible
L'actionneur pneumatique/pneumatique série 798 ne reçoit pas
suffisamment d'air.
Le joint de l'actionneur pneumatique/pneumatique série 798 est rompu.
La chambre d'air de l'actionneur pneumatique/pneumatique série 798 n' e st
pas chargée.
La crépine de l'actionneur pneumatique/pneumatique série 798 est bloqué.
La membrane de l'actionneur pneumatique/pneumatique série 798 est déchirée. S'il y a encore une fuite d' e au par l'actionneur pneumatique/pneumatique
La crépine sur la conduite de mise en charge de la membrane est bloquée.
Le système n' e st pas prêt pour la vidange automatique.
Le robinet à tournant sphérique de la conduite de mise en charge de membrane
est fermé.
Cause possible
Il y a une perte de pression d'air dans la chambre inférieure d' e ntrée
de l'accélérateur à air série 746-LPA.
Il y a une perte de pression d'air dans la chambre supérieure de l'accélérateur
à air série 746-LPA.
La pression d'air dans le système diminue trop lentement.
L'accélérateur à air série 746-LPA est installé à l' e nvers.
Cause possible
Il y a une perte de pression d'air dans le système ou les accessoires.
Le manostat sur le compresseur d'air est réglé à une pression trop faible
ou le compresseur ne fonctionne pas correctement.
L' e au passe dans la chambre intermédiaire du clapet par le joint du disque.
Il y a de l' e au sous le joint du disque.
L'air passe dans la chambre intermédiaire du clapet par le joint du disque.
Il y a de l' e au sous le joint du disque.
Il n'y a aucune pression d' e au sur la membrane.
Le système n' e st pas prêt pour la vidange automatique.
La membrane est endommagée.
La membrane est endommagée.
I-769P-DPA-FRC
Solution
Augmenter la pression d'air arrivant dans l'actionneur pneumatique/
pneumatique série 798.
Si l' o pération ci-dessus ne donne pas de résultat, contacter Victaulic.
Vérifier que les joints de l' é vent des l'actionneurs pneumatique/pneumatique
série 798 sont en position de préparation et que la chambre d'air est
pressurisée.
Remplacer le tamis de la crépine de l'actionneur pneumatique/pneumatique
série 798. Se reporter à la section « Remplacement du tamis de filtre sur
un actionneur pneumatique/pneumatique série 798 ».
série 798 après que l' o n ait suivi les procédures ci-dessus, contacter Victaulic.
Démonter et nettoyer la crépine de la conduite de mise en charge de la
membrane. Pour la localiser, se reporter schéma de montage approprié.
Assurez-vous que le système soit prêt pour la vidange automatique.
Ouvrir le robinet à tournant sphérique de conduite de mise en charge
de membrane.
Solution
Vérifier s'il n'y a pas de perte d'air par le joint de la chambre inférieure. En cas
de fuite, rétablir l' é tanchéité en tournant l' é crou de réglage en sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Vérifier s'il y a des fuites dans le système et les accessoires. Vérifier que le
dispositif de maintien de la pression d'air (AMTA) fonctionne bien.
Vérifier s'il y a des fuites en mettant de l' e au savonneuse sur les joints entourant
l'accélérateur à air série 746-LPA. Réparer les fuites éventuelles et refaire l' e ssai.
S'assurer qu'il n'y a pas de restrictions dans le robinet d' e ssai du système
éloignée (prise d' e ssai pour inspecteur).
Si les opérations ci-dessus ne donnent pas de résultat, contacter Victaulic.
Retirer l'accélérateur à air série 746-LPA du montage et le tourner en orientant
le « bouton » de joint d' é vent vers le bas (vers l'actionneur).
Solution
Vérifier s'il y a des fuites dans le système et les accessoires. Vérifier que le
dispositif de maintien de la pression d'air (AMTA) fonctionne bien. Installer
éventuellement un manostat de surveillance de basse pression d'air.
Augmenter le réglage de pression « ON » (MARCHE) sur le manostat et vérifier
le bon fonctionnement du compresseur.
Vérifier si le joint du disque de clapet et la bague de corps du clapet ne sont
pas endommagés ou s'il n'y a pas de corps étranger.
Inspecter le joint du disque, afin de s'assurer qu'il n'y a pas d' e au en dessous.
S'il y en a, la retirer et remplacer le joint. Se reporter à la section « Dépose et
remplacement du joint de disque ».
Vérifier si le joint du disque de clapet et la bague de corps du clapet ne sont
pas endommagés ou s'il n'y a pas de corps étranger.
Inspecter le joint du disque, afin de s'assurer qu'il n'y a pas d' e au en dessous.
S'il y en a, la retirer et remplacer le joint. Se reporter à la section « Dépose et
remplacement du joint de disque ».
Vérifier la pression d' e au dans la conduite de mise en charge de la membrane.
Vérifier que l' é trangleur sur la conduite de mise en charge de la membrane
est propre.
Préparer la vidange automatique en tirant le manchon vers le haut.
Contacter Victaulic.
Contacter Victaulic.
RÉV_D