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Generelt
DA
VBG Driver Assist omfatter hjælp til indstyring og advarsel om overdrejning.
Indstyringshjælpen aktiveres, når lastbilen bakker mod trækstangen, og fortæller føreren, i hvilken retning lastbilen
skal bevæges.
Overdrejningsadvarslen hjælper føreren med at undgå overdrejning i forbindelse med bakning. Føreren advares
med intermitterende lyd, når alarmvinklen nærmer sig, og med en konstant lyd, når alarmvinklen er nået.
Alarmvinklen skal indstilles, før systemet tages i brug.
Beskyt bagsiden af sensoren (kontaktsiden) mod grussprøjt.
Følg lastbilfabrikantens anvisninger om elinstallationer. Montering og service skal foretages omhyggeligt og
fagmæssigt korrekt.
Sigtelinjen mellem sensorer og reflektorer må ikke forstyrres af nedhængende slanger, kabler,
støtteben m.m.
Allgemeines
DE
VBG Driver Assist umfasst eine Rangierhilfe und eine Einknickwarnung.
Die Rangierhilfe wird aktiviert, wenn das Fahrzeug in Richtung Deichsel rückwärtsfährt, und teilt dem Fahrer mit, in
welche Richtung das Fahrzeug bewegt werden soll.
Die Einknickwarnung hilft dem Fahrer, beim Rückwärtsfahren ein Überschreiten des Knickwinkels zu vermeiden.
Der Fahrer wird durch einen intermittierenden Ton gewarnt, wenn sich der Winkel dem Alarmwinkel annähert, und
durch einen durchgehenden Ton, wenn der Alarmwinkel erreicht ist.
Der Alarmwinkel muss vor der Inbetriebnahme des Systems eingestellt werden.
Schützen Sie die Rückseite des Sensors (Kontaktseite) vor Steinschlag.
Bezüglich der Elektroinstallationen befolgen Sie die Anweisungen des LKW-Herstellers. Einbau und Wartung müssen
sorgfältig und fachmännisch durchgeführt werden.
Die Sichtlinie zwischen Sensoren und Reflektoren darf nicht durch herabhängende Schläuche,
Kabel, Stützbeine usw. behindert werden.
General
EN
VBG Driver Assist includes guiding and a jackknife warning system.
Guiding activates when the vehicle reverses towards the drawbar, the system then instructs the driver in which
direction the vehicle should move.
The jackknife warning helps the driver to avoid jackknifing when reversing. The driver is alerted by an intermittent
sound when the alarm angle approaches and by a constant sound when the alarm angle is reached.
The alarm angle must be set before the system is put into service.
Protect the rear side of the sensor (contact side) from gravel impact.
Follow the vehicle manufacturer's instructions on electrical installations. Installation and service shall be carried
out carefully and professionally.
The line of sight between sensors and reflectors must not be obstructed by hanging hoses, cables,
support legs, etc.
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38-349000c
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