Dopo Il Volo; Manutenzione Motore; Guida Alla Soluzione Dei Problemi As3X - Horizon Hobby E-Flite EFL FW 190A 1.5m BNF Basic Manuel D'utilisation

IT

Dopo il volo

Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocità (ESC)
1
(operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria).
2 Spegnere il trasmettitore.
3 Rimuovere la batteria di volo dall'aereo.
4 Ricaricare la batteria di volo.

Manutenzione motore

ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria di volo prima di procedere
alla manutenzione del motore.
Smontaggio
1. Rimuovere la vite (A) e l'ogiva (B) dall'albero dell'elica (C).
2. Rimuovere il dado (D) e la rondella dell'elica (E).
3. Rimuovere elica (F), ventola di raffreddamento (G) e piastra posteriore (H)
dall'albero.
4. Rimuovere le 4 viti (I) dall'albero e rimuovere dall'albero motore.
5. Scollegare i fili del motore dai fili dell'ESC.
6. Rimuovere le 4 viti (J) e il motore (K) dal supporto del motore.
7. Rimuovere le 4 viti (L) dal motore e rimuovere il supporto a X.
Montaggio
Montare in ordine inverso.
• Allineare e collegare correttamente i colori dei
fili del motore con i fili dell'ESC.
• Serrare il dado dell'elica con una chiave

Guida alla soluzione dei problemi AS3X

Problema
Elica o ogiva danneggiate
Elica sbilanciata
Vibrazioni del motore
Oscillazioni Ricevente non fissata bene
Comandi allentati
Parti usurate
Rotazione irregolare dei
servocomandi
Trim non centrato
Prestazioni di volo non Sub-trim non centrato
coerenti
L'aereo non è rimasto
immobile per 5 secondi dopo la
connessione della batteria
Risposta non corretta al Impostazione sbagliata delle
controllo della direzione direzioni sulla ricevente che può
dei comandi sull'AS3X causare un incidente
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Possibile causa
Sostituire l'elica o l'ogiva
Bilanciare l'elica. Per ulteriori informazioni si veda il video specifico sul bilanciamento dell'elica su
www.horizonhobby.com
Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti
Sistemare e fissare la ricevente adeguatamente nella fusoliera
Verificare e fissare bene tutte le parti (servi, squadrette, rinvii, comandi, ecc.)
Sostituire le parti usurate (specialmente l'elica, l'ogiva o servocomandi)
Sostituire il servocomando
Se fosse necessario spostare il trim per più di 8 click, allora conviene regolare la forcella e
riportare il trim al centro
I sub trim non sono permessi. Regolare i rinvii dei servocomandi
Scollegare e ricollegare la batteria mantenendo l'aereo immobile per almeno 5 secondi con lo
stick motore completamente in basso
NON volare. Prima di mandare in volo il modello, correggere le direzioni facendo riferimento al
manuale della ricevente
5 Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati.
Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare
6
la carica della batteria.
Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo, per
7
pianificare i voli futuri.
F
E
D
B
A
L
J
I
Soluzione
Fw 190A 1.5m
C
G
H
K
Non tutti i cablaggi sono illustrati