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KSM-4
2.3. Déroulement
Phase 1 : Entrée du train dans la boucle de retournement: En positionnant l'aiguillage à l'aide
des boutons poussoirs ou par une commande du décodeur d'aiguillage intégré, la polarité de la
zone de coupure est ajustée automatiquement de façon à ce que le train puisse entrer sans
court-circuit. Si la position de l'aiguillage n'a pas été changée depuis la dernière sortie d'un
train, la polarité dans la boucle est déjà correctement réglée.
Phase 2 : Sortie d'un train de la boucle de retournement: Dès qu'un véhicule (une locomotive
ou une voiture/wagon muni d'un consommateur de courant) vient de l'intérieur de la boucle
sur une des zones de transition, il sera détecté par le détecteur d'occupation incorporé. Suite à
cela, l'aiguillage sera positionné de façon à ce que ce véhicule peut sortir de la boucle de
retournement et en même temps la polarité dans la boucle est adaptée. Cette polarisation
prédictive empêche donc un court-circuit en sortant de la boucle dans n'importe quel sens.
Fonction | 7
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