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AVERTISSEMENT: Sur les
véhicules à transmission automatique,
il peut s'écouler un court laps de temps
(deux secondes maximum) entre le
moment où le levier est placé en position
Marche avant (D) ou Marche arrière (R)
et le moment où le système est activé.
Ce système facilite le démarrage du
véhicule en côte, sans utiliser le frein de
stationnement.
Lorsque la fonction est active, votre
véhicule reste stationnaire deux à trois
secondes dans la pente après que vous
avez lâché la pédale de frein. Cela vous
laisse le temps de déplacer votre pied de
la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur. Les freins se desserrent
automatiquement dès que le moteur a
développé une puissance motrice
suffisante pour empêcher le véhicule de
descendre la pente. Cette fonction est utile
en cas de démarrage en côte (depuis la
rampe d'un parc de stationnement, des
feux de circulation ou lors d'une marche
arrière pour se garer dans une montée, par
exemple).
Le système est automatiquement mis en
marche sur toute pente susceptible
d'entraîner un recul significatif du véhicule.
Note : L'assistance au démarrage en côte
est disponible sur les véhicules équipés du
contrôle de stabilité électronique (ESC).
Utilisation de l'assistance au
démarrage en côte
1.
Appuyez sur la pédale de frein pour
immobiliser complètement votre
véhicule. Gardez la pédale de frein
enfoncée.
2. Si les capteurs détectent que votre
véhicule est sur une pente, le système
est automatiquement activé.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 09-03-2020, KB3B 19A321 AGA frDZA, Edition date: 202001, First-Printing
Freins
3. Lorsque vous retirez votre pied de la
pédale de frein, votre véhicule reste
immobile dans la pente pendant
environ deux ou trois secondes. Ce
temps de maintien est
automatiquement prolongé si vous
êtes en train de démarrer.
4. Démarrez de la manière habituelle. Les
freins sont desserrés
automatiquement.
Activation et désactivation du
système
Vous pouvez activer le système
uniquement si les conditions suivantes
sont réunies :
•
Le moteur est en marche.
•
Toutes les portes sont complètement
fermées.
•
Le frein de stationnement est
totalement desserré.
•
Aucun mode de défaillance n'est
présent.
•
La pédale d'accélérateur n'est pas
enfoncée.
•
Le véhicule est à l'arrêt complet.
•
En montée : le levier de vitesse doit être
en position de marche avant (D) pour
une transmission automatique et sur
une position autre que marche arrière
(R) pour une transmission manuelle.
•
En descente : le levier de vitesse doit
être en position de marche arrière (R).
Pour désactiver le système, procédez à
l'une des actions suivantes :
•
Serrer le frein de stationnement.
•
Ouvrir une des portes.
•
Redémarrer le véhicule en pente sans
actionner à nouveau le frein.
•
Attendre une ou deux secondes après
avoir retiré le pied de la pédale de frein.
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