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Transmission intégrale
Messages de transmission intégrale
Messages de traction intégrale
AWD ARRÊT
Vérifier AWD
Vidanger huile boîte de transfert AWD
Conduite d'un véhicule à traction
intégrale (AWD) avec des pneus
de secours
Ne montez jamais une roue de secours
d'une taille différente de celle fournie pour
votre véhicule. Le système de traction
intégrale (AWD) peut se désactiver
automatiquement et passer en mode de
traction avant seule pour protéger les
composants de transmission en cas
Taurus (CPH) Police, Canada/United States of America, frCAN, First Printing
(Selon l'équipement)
Mesure à prendre/Description
Ce message s'affiche lorsque la transmis-
sion intégrale (AWD) se désactive par
autoprotection. Cela peut se produire si
vous conduisez le véhicule après avoir
monté la roue de secours compacte, si le
système surchauffe, ou s'il y a un problème
avec un autre système du véhicule qui
empêche le fonctionnement de la traction
intégrale (AWD). Le fonctionnement
normal de la traction intégrale (AWD) se
rétablit et ce message s'efface après avoir
installé le pneu et avoir établi, puis coupé
le contact, ou après que vous avez laissé
refroidir le système. Si ce message reste
affiché, demandez à un technicien qualifié
de réparer les autres systèmes de votre
véhicule.
Ce message s'affiche et le témoin du
groupe motopropulseur ou de puissance
réduite s'allume lorsque le système ne
fonctionne pas correctement. Si le témoin
reste allumé ou continue de s'allumer,
contactez votre concessionnaire agréé dès
que possible.
Ce message s'affiche lorsqu'il faut effectuer
la vidange de l'huile du groupe de transfert.
Ce message peut s'afficher si le véhicule a
subi des périodes prolongées d'utilisation
dans des conditions extrêmes et dures.
d'installation d'un pneu qui n'est pas à la
taille requise. Ce problème peut entraîner
l'affichage d'un message AWD ARRÊT sur
l'écran d'information. Si l'utilisation d'un
pneu de secours de dimensions
inadéquates provoque l'affichage d'un
message AWD ARRÊT sur l'écran
d'information, ce témoin doit s'éteindre
après la repose de la roue normale réparée
ou remplacée, et après avoir coupé puis
rétabli le contact. Il est recommandé de
remonter la roue dont le pneu a été réparé
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