Guide De Dépannage; Cause Possible - E-FLITE UMX F4U Corsair Manuel D'utilisation

Guide de dépannage
AS3X
Problème
Les gouvernes ne sont
pas au neutre
alors que les
manches sont au
neutre
Le modèle vol de façon
aléatoire de vol en vol
Le modèle vibre en
vol (le modèle sautille
rapidement)
Problème
L'avion ne répond pas à
la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes
Bruit ou vibration
excessifs au niveau de
l'helice
Temps de vol réduit ou
manque de puissance
de l'avion
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l'avion n'est pas affecté
à l'emetteur

Cause possible

Les tringleries ne sont pas correctement
réglées
L'avion a été déplacé avant l'initialisation
des capteurs
L'avion n'est pas resté immobile durant 5
secondes après y avoir connecté la batterie
Les trims sont trop décalés par rapport
au neutre
L'hélice n'est pas équilibrée, causant des
vibrations excessives
L'écrou de l'arbre d'hélice n'est pas assez
serré
Cause possible
La commande des gaz n'était pas en position
ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé
La voie des gaz est inversée
Moteur débranché du récepteur
Cône d'hélice, hélice, moteur ou arbre
d'hélice endommagé
L'écrou de l'arbre d'hélice n'est pas assez
serré
Charge de la batterie de vol faible
L'hélice est montée à l'envers
Batterie de vol endommagée
Températures trop basses lors du vol
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
L'émetteur était trop proche de l'avion
pendant le processus d'affectation
Le bouton ou l'interrupteur Bind n'a pas été
maintenu assez longtemps
L'avion ou l'émetteur sont trop trop prêt d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fi l ou d'un autre émetteur
Solution
Effectuez un réglage mécanique en serrant
ou desserrant les "U" des tringleries
Débranchez la batterie et rebranchez la en
prenant garde de ne pas déplacer le modèle
durant 5 secondes
Gardez l'avion immobile durant 5 secondes
après la connexion de la batterie
Placez les trims au neutre et réglez méca-
niquement les tringleries
Retirez l'hélice et ré-équilibrez-la ou rem-
placer si nécessaire
Serrez l'écrou de l'arbre d'hélice un demi-
tour de plus
Solution
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz a leur
position la plus basse
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Vérifi ez que le moteur est bien relié au
récepteur
Remplacez les pièces endommagées
Serrez l'écrou de l'arbre d'hélice un demi-tour
de plus.
Rechargez complètement la batterie
de vol
Montez l'hélice avec les numéros face à vous
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie
de capacité plus élevée
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas
de l'avion, déconnectez la batterie de vol
de l'avion, puis recommencez le processus
d'affectation
Mettez l'émetteur sous tension, puis
réeffectuez l'affectation en maintenant le
bouton ou l'interrupteur jusqu'à la fi n du
processus
Placez l'avion et l'émetteur à une autre endroit
et retentez l'affectation
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