Rechange des joins du vérin à bascule
Fig. 28
1. Purger le vérin d'huile en reculant et avancant avec précaution le piston.
2. Amener le piston en position intermédiaire, ensuite désserrer le presse-étoupe
(pos. 3) du vérin (pos. 1). Pour démonter le presse-étoupe un outil spécial est
nécessaire. Si le presse-étoupe est bloqué, il est conseillé de chauffer
légèrement le devant du manchon. Lorsque le presse-étoupe est dévissé du
vérin, extraire le piston vers le presse-étoupe, extraire ensuite la tige de piston
du vérin (pos. 1).
3. Démonter le contre-écrou (pos. 10) qui retient le manchon (pos. 4).
4. Retirer le manchon (pos. 4) de la tige de piston (pos. 2).
5. Retirer le presse-étoupe (pos. 3) de la tige de piston (pos. 2).
6. Démonter les joints du presse-étoupe et du manchon (pos. 5+6+7+8+9).
7. Nettoyer toutes les pieces et verifier qu'il n'y a pas de copeaux, d'ébarbures etc.
S'assurer qu'aucune rouille ne s'est formée autour de la bague grate-huile (pos.
5) dans le presse-étoupe ; si tel est le cas, enlever cette rouille.
Montage
1. Installer nouveaux joints (pos. 5+6+7+8+9) dans la partie supérieure et dans le
manchon.
2. Lubrifier le filetage de la partie supérieure (pos. 3) et du vérin (pos. 1) avec de
l'huile.
3. Monter la partie supérieure (pos. 3) sur la tige de piston.
4. Monter le manchon (pos. 4), visser le contre-écroue et sécuriser avec du Lock-
tite. Vérifier que le filetage est parfaitement propre et exempt d'huile et d'autres
impuretés avant l'utilisation du Locktite. Ne pas remplir d'huile avant 12 heures
après l'utilisation de Locktite.
5. Lubrifier le joint extérieur du manchon qui a contact avec le tube de vérin et
l'intérieur du vérin avec de l'huile. Amener le piston en position intermédiaire.
6. Monter la partie supérieure sur le vérin et serrer.
7. Pour monter vérin voir "Rechange du vérin à bascule".
MAXIROLL
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