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Montage
1. Le montage de nouveaux joints (pos.5+6+7+8+9) se fait dans la partie
supérieure et le sabot de la rondelle. N'oubliez pas de tourner les joints cor-
rectement.
2. Graissez le filetage de la partie supérieure (pos. 3) et le tube du cylindre avec de
l'huile.
3. Montez la partie supérieure (pos. 3) sur la bielle.
4. Montez le sabot de la rondelle (pos. 4) et serrez l'écrou de serrage qu'il faut
fixer avec de la Loctite. Soyez particulièrement attentif à la propreté parfaite du
filetage ; aucune trace d'huile ou d'impureté quelconque ne doit subsister avant
l'application de Loctite. Il est impératif que le cylindre ne soit pas rempli d'huile
pendant 12 heures après l'application de Loctite.
5. Graissez le dernier joint sur le sabot de la rondelle qui rentre en contact avec le
tube du cylindre ainsi que l'intérieur de celui-ci avec de l'huile puis mettez le
piston en position neutre.
6. Montez la partie supérieure sur le tube du cylindre puis serrez.
7.
Remplacement du vérin de basculement
Dépliez le MAXIROLL et dépressurisez
le vérin de basculement (A) (les grands
modèles sont équipés de deux vérins
de basculement)
1. Démontez les tuyaux du vérin
2. Soutenez le vérin
3. Démontez les goupilles des chevilles puis les chevilles elles-mêmes.
4. Il est alors possible de démonter le vérin
5. Placez alors le nouveau vérin ou le vérin réparé
A la fin du montage, enclenchez le vérin de basculement jusqu'à
l'apparition d'un petit peu de jeu dans le vérin. Enclenchez alors
le vérin dans le sens opposé jusqu'à ce qu'il revienne à sa
position de départ. Recommencez ce processus plusieurs fois
puis détendez le vérin à fond plusieurs fois afin de chasser l'air
du système.
Il est interdit de se tenir dans le rayon d'action de la machine.
MAXIROLL
Fig. 27
A
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