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Outboard Engines
APPLICATION
Use this instruction sheet when installing the above conversion kit on 2008 and newer Evinrude
E-TEC™ 60° V6 outboards, 150 – 200 Hp. DO NOT install on any other models.
SAFETY INFORMATION
The following symbols and/or signal words
may be used in this document:
A DANGER
Indicates a hazardous situation which, if
not avoided, will result in death or serious
injury.
A WARNING
Indicates a hazardous situation which, if
not avoided, could result in death or seri-
ous injury
A CAUTION
Indicates a hazardous situation which, if
not avoided, could result in minor or mod-
erate personal injury.
NOTICE
Indicates an instruction which, if not fol-
lowed, could severely damage engine com-
ponents or other property.
These safety alert signal words mean:
ATTENTION!
BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!
For safety reasons, this kit must be installed by an
®
authorized
Evinrude
instruction sheet is not a substitute for work
experience. Additional helpful information may be
found in other service literature.
Printed in the United States.
© 2013 BRP US Inc. All rights reserved.
TM, ® and the BRP logo are registered trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates.
DSS11662
ICON™ ELECTRONIC SHIFT AND THROTTLE
®
/Johnson
dealer.
This
CONVERSION KIT, P/N 587280
DO NOT perform any work until you have read and
understood these instructions completely.
Torque wrench tightening specifications must
strictly be adhered to.
Should removal of any locking fastener (lock tabs,
locknuts, or patch screws) be required, always
replace with a new one.
When replacement parts are required, use
Evinrude/Johnson Genuine Parts or parts with
equivalent characteristics, including type, strength
and material. Use of substandard parts could result
in injury or product malfunction.
Always
wear
EYE
APPROPRIATE GLOVES when using power tools.
Unless otherwise specified, engine must be OFF
when performing this work.
Always be aware of parts that can move, such as
flywheels, propellers, etc.
Some components may be HOT. Always wait for
engine to cool down before performing work.
If you use procedures or service tools that are not
recommended in this instruction sheet, YOU
ALONE must decide if your actions might injure
people or damage the outboard.
This instruction sheet may be translated into other
languages. In the event of any discrepancy, the
English version shall prevail.
TO THE INSTALLER: Give this sheet and the
operating instructions to the owner. Advise the
owner of any special operation or maintenance
information contained in the instructions.
TO THE OWNER: Save these instructions in your
owner's kit. This sheet contains information
important for the use and maintenance of your
engine.
REV3
®
PROTECTION
AND
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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Evinrude & Johnson 587280

  • Page 1 Outboard Engines ICON™ ELECTRONIC SHIFT AND THROTTLE CONVERSION KIT, P/N 587280 APPLICATION ® Use this instruction sheet when installing the above conversion kit on 2008 and newer Evinrude E-TEC™ 60° V6 outboards, 150 – 200 Hp. DO NOT install on any other models.
  • Page 2 A CAUTION Do not install this kit unless you have the ability to communicate with the outboard using Evinrude Diagnostics software, version 4.0 or higher. Installation requires an update of engine management software to add electronic shift and throttle functions to the EMM. In addition, you MUST calibrate actuator stroke for proper shift and throttle operation.
  • Page 3: Parts List

    PARTS LIST EPC4412 Name of Part Qty Ref Name of Part 587280 KIT, Electronic Shift and Throttle 32 3011704 **CONNECTOR, 6 Socket plug 1 5008043 *PLATE, Actuator mounting 33 3011705 **LOCKWEDGE, 6 Socket plug 2 3011694 **CLIP, Connector 34 3011706 **TERMINAL, Socket...
  • Page 4: Installation Procedure

    INSTALLATION PROCEDURE Remove lower engine covers and air silencer. Remove throttle cam screw and throttle cam. WARNING Improper installation of this kit could result in loss of boat control. To prevent accidental starting while ser- vicing, disconnect the battery cables at the battery.
  • Page 5 INSTALL ACTUATOR PLATE Apply soapy water to grommets and push ESM assembly on to studs. Place actuator mounting plate on crankcase. Apply Nut Lock to threads of one 3/8-16 X 1 plate mounting screw and two 3/8-16 X.75 screws. Install screws, with washers, through plate and into crankcase throttle and shift linkage bosses.
  • Page 6 Install shift actuator on mounting plate with three all screws, including support clamp screw, to a long screws and one short screw. Install battery torque of 60 to 84 in. lbs. (7 to 9.5 N·m). cable clamp with forward screw. Tighten all screws, including support clamp screw, to a torque of 60 to 84 in.
  • Page 7 Secure connectors in brackets as shown. Continue harness routing to the EMM connector. Make sure harness is not strained. 1. Key switch connector 008240 2. Trim/tilt connector 1. EMM CANbus connector 008243 Seal unused engine harness SystemCheck Route ESM harnesses as shown and secure connector with 6-Pin Connector Seal included in with tie straps.
  • Page 8 and nut. Tighten screw to a torque of 60 to 84 in. terminal. Tighten nuts to a torque of 60 to 84 in. lbs. (7 to 9.5 N·m). lbs (7 to 9.5 N·m). Coat connections with Black Neoprene Dip. 008246 1.
  • Page 9 The EMM will not communicate with the ICON On a new installation, if engine(s) do not start, system and the EST Calibration tab of the check software for the engine EMM. Evinrude Diagnostics Settings screen will not be visible unless the correct software revision is installed FIRST.
  • Page 10 that corresponds to the outboard’s position on number of the instance plug in the ESM of the the transom. engine Identity Numbers Number of Outboards 1. Settings button 007776 IMPORTANT: The Engine Identity Plug over- 2. EST Calibration tab rides any previous EMM instance setting. 3.
  • Page 11 • Disconnect the shift link, rotate the propeller shaft and manually shift the outboard into FORWARD gear using the shift lever. 1. Shift link in NEUTRAL position 008256 To align the shift actuator REVERSE gear stroke: 1. Shift lever in FORWARD 008252 •...
  • Page 12 The actuator automatically moves the shift Lock the retainers by moving the angled section lever to the NEUTRAL position. behind the straight section. Locked Retainer Clip DP0817a 1. Angled section behind straight section IMPORTANT: After the shift actuator is aligned, verify gear engagement.
  • Page 13 the Nudge buttons to adjust the shift stroke to the forward or backward direction. 1. Settings button 007776 2. EST Calibration tab 3. Nudge buttons IMPORTANT: After using the Nudge feature, re- peat gear engagement verification. 13 of 14...
  • Page 14 14 of 14...
  • Page 15 Outboard Engines KIT DE CONVERSION ACCÉLÉRATION ET COMMANDE DE SENS DE MARCHE ÉLECTRONIQUES ICON™, n° réf. 587280 APPLICATION Utiliser cette fiche d'instructions lors de l'installation du kit de conversion ci-dessus sur les moteurs ® hors-bord Evinrude E-TEC™ V6 à 60°, 150–200 cv modèles 2008 et postérieurs. Ne l’installer sur AUCUN autre modèle.
  • Page 16 Il se peut que la présente fiche d'instructions soit d’utilisation et d’entretien contenue dans ces traduite dans d'autres langues. En cas de disparité, instructions. c’est la version anglaise qui prévaudra. À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE : Conserver À L’INTENTION L’INSTALLATEUR : ces instructions dans le kit du propriétaire.
  • Page 17: Liste Des Pièces

    Pièce Qté Réf. N° réf. Pièce KIT, accélération et com mande de 587280 32 3011704 **CONNECTEUR, fiche 6 broches sens de m arche électroniques 1 5008043 *PLAQUE, montage de la com m ande 33 3011705 **CALE VERROUILLAGE, fiche 6 broches 2 3011694 **ATTACHE, connecteur 34 3011706 **BORNE, alvéole...
  • Page 18: Procédure D'installation

    PROCÉDURE D'INSTALLATION AVIS Débrancher toujours câble négatif (–) en premier pour éviter d'endom- mager le système électrique du moteur. AVERTISSEMENT Déposer les capots moteur inférieurs et le Une installation incorrecte de ce kit peut silencieux. entraîner une perte de contrôle du bateau. Retirer la vis de came de papillon et la came.
  • Page 19: Installer Le Module De Servo- Contrôleur Électronique (Esm)

    Déposer le support de tourillon du clapet. INSTALLER LE MODULE DE SERVO- CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE (ESM) Placer les passe-fils sur l'ESM. 1. Dispositif de retenue et rondelle 008229 2. Vis de bras de commande de sens de marche 3. Support de tourillon 1.
  • Page 20 Poser, sans le serrer, le collier de fixation sur la Brancher le connecteur du faisceau de la commande de sens de marche. Acheminer le commande au faisceau de l'ESM et fixer à faisceau de la commande de sens de marche l'attache sur la plaque de montage.
  • Page 21: Connexions Électriques De L'esm

    Utiliser le mandrin de pose de cage de rotule, n° Sceller le connecteur SystemCheck du faisceau réf. 342225, pour installer la nouvelle tringlerie du moteur inutilisé avec un joint de connecteur 6 de papillon sur le bras de commande. broches inclus dans le kit. Faire passer le faisceau CANbus de l'ESM vers le module EMM en contournant le couvercle de volant-moteur comme illustré...
  • Page 22 doit passer derrière et côté bâbord des autres principale du moteur. Serrer la vis à un couple de câbles. 60 à 84 lb-po (7 à 9,5 N m). 1. Câble réseau 008244 1. Borne négative alimentation de l'ESM (–) 008247 2.
  • Page 23: Mise À Jour Du Logiciel De Moteur

    Acheminer le câble de batterie comme illustré. MISE À JOUR DU LOGICIEL DE MOTEUR Raccorder le câble négatif au goujon prisonnier. Lorsque ce kit est installé sur un moteur Poser la rondelle dentelée, le câble de batterie hors-bord modèle 2008 ou 2009, le logiciel de positif et l'écrou sur la borne du solénoïde.
  • Page 24: Identification Et Configuration De La Position (Instance) Du Moteur

    dans l'ESM. Les moteurs hors-bord sont identifiés comme emplacements 0 à 4 de bâbord à tribord, avec un maximum de cinq moteurs. Le numéro d'emplacement correspondant à chaque fiche d'identification est gravé sur celle-ci. Écran Identity d'Evinrude Diagnostics 008123 Vérifier les numéros de version et de révision du logiciel sur les moteurs mis à...
  • Page 25: Alignement Et Étalonnage De La Commande

    ALIGNEMENT ET ÉTALONNAGE DE LA afin de détecter les limites mécaniques de la tringlerie de papillon. Le logiciel Evinrude COMMANDE Diagnostics indique la fin du processus. ATTENTION Après l'installation du kit de commande de sens de marche et d'accélération électro- niques ICON, le concessionnaire DOIT vérifier l'enclenchement des rapports.
  • Page 26 sous Shift Calibration. Le bras de commande MARCHE ARRIÈRE avec le levier de sens de passe en MARCHE AVANT. marche. • Utiliser les boutons Nudge pour déplacer le bras de commande vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à ce que les trous dans la trin- glerie de sens de marche soient alignés avec les axes du bras de commande et du levier de sens de marche.
  • Page 27: Vérification De L'enclenchement Des Rapports

    automatiquement passer le levier de sens de Verrouiller les étriers de retenue en passant la marche en position POINT MORT. section biaise derrière la section droite. Étrier de retenue verrouillé DP0817a 1. Section biaise derrière la section droite IMPORTANT : Une fois la commande de sens de marche alignée, vérifier l'enclenchement des rapports.
  • Page 28 envoie un message Check Engine aux indica- teurs NMEA 2000 • Active le mode S.A.F.E. • Déplace les commandes d'accélération vers le ralenti et les commandes de sens de marche vers le POINT MORT Utiliser Evinrude Diagnostics. Ouvrir l'écran Settings puis sélectionner l'onglet...
  • Page 29 15 / 15...

Table des Matières