Lotus Cars Emira 2022 Manuel Du Propriétaire page 200

SOINS AU VÉHICULE
Pneus froids
Vérifiez/réajustez la pression des pneus
uniquement lorsqu'ils sont froids (c'est-
à-dire lorsque le véhicule est resté à
l'arrêt pendant au moins 3 heures ou
qu'il a roulé moins de 1 mile/kilomètre),
car la pression peut augmenter lorsque
les pneus sont réchauffés à la tempéra-
ture de fonctionnement normale.
Pressions des pneus pour l'utilisation
sur circuit
Pour une utilisation sur circuit, la pres-
sion des pneus doit être vérifiée et
ajustée uniquement lorsque les pneus
sont chauds, ce qui peut être réalisé en
effectuant environ 3 tours de circuit à
vitesse modérée.
Après les intervalles de repos, les pneus
doivent être vérifiés et ajustés aux
pressions de gonflage correctes, puis
réchauffés à nouveau comme décrit
ci-dessus avant de les réinitialiser pour
une utilisation sur circuit. Une fois l'utili-
sation sur circuit terminée, il faut laisser
aux pneus le temps de refroidir avant
de les vérifier et de les ajuster aux pres-
sions de gonflage correctes pour une
utilisation sur route. Reportez-vous à
la section « Données techniques » pour
200
Emira Main Owners handbook EU Territories-FR.indd 200
des informations supplémentaires sur la
pression des pneus.
En raison de la sévérité des conditions
d'utilisation des pneus, une vigilance
accrue est requise pour les véhicules
utilisés sur un circuit de course ou de
manière compétitive. Des inspections
minutieuses doivent être effectuées
N
avant et après chaque session.
REMARQUE : Lotus n'encourage
pas une telle utilisation de l'Emira -
se référer à la section 2 du livret de
garantie « Usage prévu ».
Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2
IMPORTANT : S'il est monté, le pneu
Michelin Pilot Sport Cup 2 offre une
adhérence et une traction exception-
nelles lorsqu'il est utilisé dans des
conditions sèches supérieures à 7
degrés Celsius. Le profil plus bas de
la bande de roulement présente un
plus grand risque d'aquaplanage sur
les routes mouillées et l'adhérence
peut être réduite en cas de conduite
par temps froid. Les conducteurs sont
invités à faire preuve de prudence et
à adopter un style de conduite adapté
aux conditions de la route.
N
Réglage de la pression des pneus
REMARQUE : Pour éviter les
pressions incorrectes, veillez
à vérifier les pressions sur des
pneus froids comme décrit
précédemment dans cette section.
1. Retirez le capuchon de la valve d'un
pneu, puis appuyez fermement le
manomètre sur la valve.
2. Gonflez ou dégonflez le pneu à la
pression correcte, voir l'autocol-
lant sur le montant de la porte côté
conducteur indiquant la pression
recommandée pour les pneus
montés en usine.
3. Remettez le capuchon anti-poussière
en place.
4. Vérifiez que le pneu ne présente pas
de coupures, d'objets incrustés (tels
que des clous qui pourraient provo-
quer une crevaison ou une fuite),
d'abrasions, de renflements, d'autres
dommages et que l'usure de la bande
de roulement n'est pas irrégulière.
5. Répétez cette procédure pour tous
les pneus.
6. Reportez-vous à la page 206,
« Calibrage du système de surveil-
lance de la pression des pneus ».
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