Le symbole de l'indicateur d'état
N
de l'ESC s'allume sur l'écran du
conducteur.
REMARQUE : Lorsque le mode Cir-
cuit est sélectionné, le limiteur de
vitesse se désactive automatique-
ment s'il est actuellement actif,
et doit être réactivé si nécessaire.
D'autres fonctions d'assistance au
conducteur peuvent également
être désactivées et, en fonction de
l'option, ne pas être disponibles
pour être réactivées lorsque le
mode « Circuit » est actif.
ESC « Off »
(Utilisation sur circuit uniquement)
Cette option peut être sélectionnée
dans n'importe quel mode de conduite.
Lorsque les fonctions ESC sélection-
nées sont désactivées.
Le symbole de l'indicateur d'état
de l'ESC s'allume sur l'écran du
conducteur.
AVERTISSEMENT : Lotus recom-
mande que l'ESC soit toujours ac-
tif lors de la conduite sur la voie pu-
blique dans des conditions normales.
Emira Main Owners handbook EU Territories-FR.indd 169
N
REMARQUE : La position des
informations et la disposition
affichées sur l'écran du conducteur
changent en fonction du mode de
conduite sélectionné, voir page 59.
Réglage par défaut du mode de
conduite
Le mode de conduite peut être réglé
lorsque le véhicule est en mode d'al-
lumage II (actif) ou lorsque le moteur
tourne, mais il passe automatiquement
en mode Tour lorsque le moteur est
coupé.
Changement de mode de conduite
Déplacez le commutateur de mode de
conduite dans la console centrale vers
l'arrière ou vers l'avant pour changer le
DÉMARRAGE ET CONDUITE
mode de conduite actuellement sélec-
tionné.
Mouvement du commutateur
Transférer Séjour
Sport
Séjour
Sport
Circuit En arrière
Déplacez le commutateur une fois pour
afficher le mode de conduite actif dans
l'écran contextuel de l'affichage central.
+ MODE CONDUITE
TO U R
SP ORT
S UI V I
Performances améliorées
Groupe motopropulseur
Simplifié avec plus de légèreté.
Échappement
Stabilité
Déplacez à nouveau le commuta-
teur de mode de conduite vers l'avant
ou l'arrière, selon les besoins, pour
passer à un nouveau réglage de mode,
ou appuyez sur le bouton de mode sur
l'écran central.
+ MODE CONDUITE
TO U R
SP ORT
S UI V I
Circuit
169
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