Table des Matières
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5-20
Instruments et commandes
Le système de diagnostic est conçu
pour évaluer les systèmes critiques
de contrôle des émissions en cours
de conduite. Cela peut prendre
plusieurs jours de conduite. Si cela
a été effectué et que le véhicule ne
passe toujours pas l'inspection par
manque d'état de préparation du
système OBD II, le réparateur agréé
peut le préparer pour l'inspection.
Témoin du système de
freinage
Le système de freinage du véhicule
se compose de deux circuits
hydrauliques. Si un circuit ne
fonctionne pas, le deuxième circuit
peut toujours fonctionner pour
arrêter le véhicule. Pour un bon
freinage, les deux circuits doivent
fonctionner normalement.
Si le témoin s'allume, il existe un
problème avec le système de
freinage. Faire vérifier le système
de freinage sans tarder.
Ce témoin s'allume brièvement au
démarrage du véhicule. S'il ne
s'allume pas, le faire réparer pour
qu'il puisse fonctionner en cas de
problème.
Si le témoin s'allume en continu, il
existe un problème de freins.
Attention
Le système de freinage ne
fonctionnera pas correctement si
le témoin du système de freinage
est allumé. Conduire avec le
témoin du système de freinage
allumé peut entraîner un accident.
Si le témoin reste allumé après
avoir quitté la voie de circulation
et immobilisé prudemment le
véhicule, faire remorquer et
réparer le véhicule.
Témoin de frein de
stationnement
Le témoin d'état du frein de station-
nement s'allume lorsque la pédale
de frein de stationnement est
enfoncée. Si le témoin continue de
clignoter après le desserrage du
frein de stationnement ou en
roulant, il indique un problème de
frein de stationnement électrique ou
d'un autre système. Un message
peut également s'afficher sur le
centre d'informations du conducteur.
Consulter Messages du système de
freinage à la page 5-36.
Si le témoin ne s'allume pas ou
continue à clignoter, consulter le
concessionnaire.
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