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RISQUES RÉSIDUELS
• Même si l'appareil est utilisé conformément aux instructions, il est impossible d'éliminer tous les
risques associés à son fonctionnement. Les éléments suivants peuvent provenir de la construction du
dispositif :
• Risque mécanique, provoqué par une coupure et une éjection.
• Risque électrique provoqué par le contact avec des parties sous haute tension (contact direct) ou
avec des pièces, qui est tombé sous une haute tension due à une défaillance de l'appareil (contact
indirect).
• Risque de chaleur entraînant des brûlures et autres blessures causées par un contact possible avec
objets ou matériaux à haute température, y compris les sources de chaleur.
• Bruit entraînant une perte d'audition (surdité) et d'autres troubles physiologiques (par ex.
équilibre, perte de conscience)
• Risque de vibration (entraînant des dommages vasculaires et neurologiques dans le système main-
bras, "maladie du doigt blanc")
• Dangers causés par le contact avec des liquides, gaz, brouillards, fumées et poussières nocifs ou par
leur inhalation, se rapportent aux émissions.
• Risque d'incendie ou d'explosion lié au déversement de carburant.
• Dangers causés par l'échec des principes ergonomiques par la construction de la machine, par
exemple dangers causés par une position malsaine du corps ou une surcharge excessive et non
anatomie de la main-bras humain, se rapportent à la construction de la poignée, l'équilibre de la
machine et utilisation de la denture.
• Dangers causés par un démarrage inattendu l'échec du système de contrôle, se rapportent aux
défauts par la poignée et le placement des conducteurs.
• Les dangers causés par l'impossibilité d'arrêter la machine dans les meilleures conditions, se
rapportent à la solidité du manipuler et placer le dispositif d'arrêt du moteur.
Dangers causés par le système de contrôle de la machine, se rapportent à la solidité de la poignée, la
mise des conducteurs et marquage.
• Dangers causés par le déchirement (de la chaîne) pendant la course.
Dangers causés par le tir ou les éclaboussures de liquides
Avant d'entreprendre le travail
S'assurer que la tronçonneuse se trouve en parfait état pour un fonctionnement en toute sécurité –
conformément aux indications des chapitres correspondants de la Notice d'emploi :
– contrôler l'étanchéité du système d'alimentation en carburant, en examinant tout particulièrement
les pièces visibles telles que le bouchon du réservoir, les raccords de flexibles, la pompe d'amorçage
manuelle (seulement sur les tronçonneuses munies d'une pompe d'amorçage manuelle). Ne pas
démarrer le moteur en cas de manque d'étanchéité ou d'endommagement
– risque d'incendie ! Avant de remettre la tronçonneuse en service, la faire contrôler par le
revendeur spécialisé ;
– fonctionnement impeccable du frein de chaîne et du protège-main avant ;
– guide-chaîne parfaitement monté ;
– chaîne correctement tendue ;
– la gâchette d'accélérateur et le blocage de gâchette d'accélérateur doivent fonctionner facilement
– dès qu'on la relâche, la gâchette d'accélérateur doivent revenir dans la position de départ, sous
l'effet de son ressort de rappel ;
– le curseur combiné doit pouvoir être amené facilement sur la position STOP, 0 ou † ;
– contrôler le serrage du contact de câble d'allumage sur la bougie
– un contact desserré peut provoquer un jaillissement d'étincelles risquant d'enflammer le mélange
carburé qui aurait pu s'échapper
– risque d'incendie !
– n'apporter aucune modification aux dispositifs de commande et de sécurité ;
– les poignées doivent être propres et sèches
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