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Démontage et réparation
Pour démonter l'unité frontale, procéder comme suit :
1. Purger le raccord d'alimentation en air comprimé.
2. Débrancher des raccords enfichables en T les flexibles de la détection de perte de tige 1 sortant de
la gaine de protection 3 (è Fig. 8.4).
Nota
Pour les variantes T1 à T4, le câble de moteur5, le câble de codeur 6, le câble de cap
teur 7 et le conducteur de terre 8 doivent également être retirés.
Pour les variantes T2 et T4, le flexible du raccord d'alimentation en air de travail 4 doit
également être retiré.
EXPT-...-T0
1
2
3
1
Bille
2
Trou central 4 mm
3
Tourillon sphérique avec raccord
pneumatique
4
Raccord Air de travail (variante T2 et T4)
Fig. 8.5
3. Retirer des sphères les tiges de la première paire de tiges en procédant comme suit :
maintenir l'unité frontale avec une main, puis de l'autre, tirer sur la première tige pour l'extraire de
la sphère. En raison de la prétension des ressorts, il est nécessaire de tirer relativement fort pour
séparer les articulations 2 (è Fig. 8.4). En raison des forces de ressort exercées entre les tiges, il
est possible que la paire partiellement extraite s'entrecroise. Continuer de maintenir l'unité frontale
avec une main, et tirer sur la deuxième tige pour l'extraire de la sphère.
4. Placer l'unité frontale dans une position qui sied à l'intervenant de manière à ce qu'il puisse dé
tacher les deux autres paires de tiges de l'unité frontale.
5. Extraire la deuxième puis la troisième paire de tiges, et retirer l'unité frontale.
Festo – EXPT-FR – 1608c – Français
EXPT-...-T1 à T4
6
1
7
3
8
5
Raccord Câble de moteur
6
Raccord Câble de codeur
7
Raccord Câble de capteur
8
Raccord Conducteur de terre
4
5
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